10BY мини 5v 10 мм диаметрлы микро адымлы мотор PM адымлы мотор

Кыскача тасвирлама:

Модель №	VSM1070
Фаза	2, 2
Ток / Фаза	0,2А
Номиналь көчәнеш	5.0 В
Катушкага каршы тору	40Ω±10%
Адым фәрештәсе	18
Мотор авырлыгы	6g
Сертификация	RoHS

Безгә электрон почта җибәрегез

Продукт детальләре

Продукт теглары

Тасвирлама

VSM1070 - миниатюр югары сыйфатлы, аз тавышлы баскычлы мотор. Моторның диаметры 10 мм, мотор биеклеге 10 мм, мотор колагына урнаштыру тишекләре арасы 14 мм, ә чыгару валының биеклеге 5,7 мм. Моторның чыгару валының биеклеге клиентның урнаштыру ихтыяҗларына туры китереп көйләнергә мөмкин. Гадәти моторның чыгару валында бакыр шестернялар бар (шестерня модуле 0,2, тешләр саны 17, шестерня калынлыгы 2 мм). Шестернялар шулай ук клиентның урнаштыру ихтыяҗларына туры китереп көйләнергә мөмкин.

Моторның тоташтыру режимы - тоташтыру чыбыгы, яисә ялангач энә, FPC һ.б. көйләнергә мөмкин.

Кечкенә зурлыгы, югары төгәллеге, җиңел идарә ителүе һәм башка бик яхшы үзенчәлекләре аркасында, бу микро-баскычлы мотор камераларда, оптик коралларда, линзаларда, төгәл медицина җайланмаларында һәм башка өлкәләрдә киң кулланыла.

Параметрлар

ПРОДУКТ ИСЕМЕ	10 мм баскычлы мотор
МОДЕЛЬ	VSM1070
МАКСИМАЛЬ БАШЛАНГЫЧ ЕШЛЫГЫ	800 PPS мин. (AT 5.0 В DC)
МАКСИМАЛЬ ЙОКЫ ЕШЛЫГЫ	1100 PPS мин. (AT 5.0 В DC)
ТАРТУ МОМЕНТЫ	5.4 gf-cm мин. (AT 500 PPS, 5.0 V DC)
ТАРТЫП АЛУ МОМЕНТЫ	6.0 gf-cm мин. (AT 500 PPS, 5.0 V DC)
Изоляция классы	спиральләр өчен E классы
Изоляция ныклыгы	БЕР СЕКУНД ӨЧЕН 100 В AC
ИЗОЛЯЦИЯГӘ КАРШЫЛЫК	1 МОм (даими ток 100 В)
ЭШЛӘҮ ТЕМПЕРАТУРАСЫ ДИАПАЗИОНЫ	-10 ~+60 ℃
OEM һәм ODM хезмәте	МӨМКИН

Дизайн рәсеме

Шул ук төрдәге мисал

Миниатюр адым моторының момент схемасы турында

Кушымта Микро адымлы мотор турында

Безнең микро адымлы моторлар, гадәттә, 18 градус адым почмагына ия. (Тулы адымлы йөртү)
Бу бер әйләнешне әйләндерү өчен 20 адым кирәк дигән сүз.
Моторның адым почмагы статорның эчке конструкциясе белән бәйле.

Безнең төрле диаметрлы микро-баскычлы моторлар бар, һәм моторның моменты аның зурлыгына бәйле.
Моторның диаметры һәм момент арасындагы бәйләнеш (тиешле эш ешлыгы белән, номиналь көчәнештә):
6 мм мотор: якынча 1 г*см
8 мм мотор: якынча 3 г*см
10 мм мотор: якынча 5 г*см
15 мм мотор: якынча 15 г*см
20 мм мотор: якынча 40 г*см

Кушымта

Моторның тизлеге йөртү ешлыгы белән билгеләнә, һәм аның йөкләнеш белән бернинди бәйләнеше юк (әгәр ул адымнарны югалтмаса).

Адымлы моторларның югары төгәллекле тизлек белән идарә итүе аркасында, йөртүче тарафыннан идарә ителә торган адым белән сез бик төгәл позицияләүгә һәм тизлек белән идарә итүгә ирешә аласыз. Шуңа күрә, адымлы моторлар күп кенә төгәл хәрәкәт белән идарә итү кушымталары өчен сайланган мотор булып тора.

Үзгәртү хезмәте

Мотор конструкциясен клиентның таләпләренә нигезләнеп үзгәртергә мөмкин, шул исәптән:
Мотор диаметры: бездә 6 мм, 8 мм, 10 мм, 15 мм һәм 20 мм диаметрлы мотор бар.
Катушка каршылыгы / номиналь көчәнеш: катушка каршылыгы көйләнергә мөмкин, һәм югарырак каршылык белән моторның номиналь көчәнеше югарырак була.
Кронштейн дизайны / винт озынлыгы: әгәр клиент кронштейнның озынрак/кыска булуын, махсус дизайн, мәсәлән, урнаштыру тишекләре булуын теләсә, ул көйләнергә мөмкин.
PCB + кабельләр + тоташтыргыч: PCB дизайны, кабель озынлыгы һәм тоташтыргычның адымы көйләнергә мөмкин, әгәр клиент кирәк булса, аларны FPC белән алыштырырга мөмкин.

Китерү вакыты һәм төрү турында мәгълүмат

Үрнәкләрне әзерләү вакыты:
Стандарт моторлар складта: 3 көн эчендә
Стандарт моторлар складта юк: 15 көн эчендә
Заказ буенча әзерләнгән товарлар: якынча 25 ~ 30 көн (заказ буенча эшләүнең катлаулылыгына нигезләнеп)

Яңа калыпны төзү вакыты: гадәттә якынча 45 көн

Күпләп җитештерү өчен вакыт: заказ күләменә нигезләнеп

Упаковка:
Үрнәкләр күбек губкага һәм кәгазь тартмага төрелә, экспресс аша җибәрелә
Күпләп җитештерү, моторлар тышы үтә күренмәле пленка белән гофрланган картоннарга төрелә. (һава юлы белән җибәрү)
Диңгез аша җибәрелсә, продукт паллетларга төреләчәк

Җибәрү ысулы

Үрнәкләр һәм һава юллары белән җибәрү өчен без Fedex/TNT/UPS/DHL кулланабыз.(Экспресс хезмәт өчен 5 ~ 12 көн)
Диңгез аша җибәрү өчен без үзебезнең җибәрү агентын кулланабыз һәм Шанхай портыннан җибәрәбез.(Диңгез аша җибәрү өчен 45~70 көн)

еш бирелә торган сораулар

Еш бирелә торган сорау

1.Адымлы мотор һәм редуктор тизлеген киметү:
Редукторлы редуктор берлектә кулланыла, югары тизлекле, түбән моментлы тизлекле адым моторы редукторлы редукторга тоташтырылган, редуктор эчке редукторлы редуктор трансмиссиясе белән формалаштырылган, редукторның югары тизлекле чыгышы киметелү коэффициенты белән формалаштырылган, шулай ук трансмиссия моментын арттыру өчен идеаль трансмиссия эффектына ирешү өчен; редуктор эффекты редукторның редукторлы нисбәтенә бәйле, редукторлы нисбәт зуррак булган саен, чыгыш тизлеге кечерәк, һәм киресенчә.

2.Адымлы мотор экспоненциаль контроль тизлеген ничек кулланырга?
Экспоненциаль кәкре, программа тәэминатында, башта компьютер хәтерендә сакланган вакыт константалары исәпләнә, эш сайлауга юнәлтелә. Гадәттә, адым моторын тәмамлау өчен тизләнеш һәм әкренәю вакыты 300 мс яки аннан да күбрәк. Әгәр дә сез бик кыска тизләнеш һәм әкренәю вакытын куллансагыз, күпчелек адым моторлары өчен адым моторларының югары тизлекле әйләнүенә ирешү авыр булачак.

3. Адымлы мотор җылылык җитештерүнең акылга сыярлык диапазоны:
Мотор җылылыгының ни дәрәҗәдә барлыкка килүе, нигездә, моторның эчке изоляция дәрәҗәсенә бәйле. Эчке изоляция югары температураларда гына (130 градустан югарырак) җимереләчәк. Шуңа күрә, эчке изоляция 130 градустан артмаган очракта, мотор боҗрага зыян китермәячәк, һәм өслек температурасы бу ноктада 90 градустан түбән булачак. Шуңа күрә, адым моторының өслек температурасы 70-80 градуста нормаль. Гади температураны үлчәү ысулы файдалы нокта термометры, сез шулай ук якынча билгели аласыз: кул белән 1-2 секундтан артык кагылырга мөмкин, 60 градустан артык түгел; кул белән бары тик 70-80 градуска гына кагылырга мөмкин; берничә тамчы су тиз парга әйләнә, ул 90 градустан артык.

Алдагысы: 8 мм Мини Микро Адымлы Мотор 2 фазалы 18 градуслы адым почмагы

Киләсе: 15 микро баскычлы мотор белән спираль валлы 2 фазалы 4 чыбыклы 18 градуслы даими магнитлы баскычлы мотор