Нема 11 (28 мм) гибрид шар винталы двигатель 1.8 ° Адым почмак көчәнеше 2.1 / 3.7V Агымдагы 1А, 4 корыч чыбык
Нема 11 (28 мм) гибрид шар винталы двигатель 1.8 ° Адым почмак көчәнеше 2.1 / 3.7V Агымдагы 1А, 4 корыч чыбык
Nema 11 (28 мм) гибрид үги мотор, биполяр, 4-корыч, туп винт, аз тавыш, озын гомер, югары җитештерүчәнлек, CE һәм RoHS сертификатланган.
Тасвирлау
| Продукциянең исеме | 28 мм гибрид шар винталы двигатель |
| Модель | VSM28BSHSM |
| Тип | гибрид үги моторлар |
| Адым почмагы | 1.8 ° |
| Вольт (V) | 2.1 / 3.7 |
| Ток (А) | 1 |
| Каршылык (Омс) | 2.1 / 3.7 |
| Индуктивлык (mH) | 1.5 / 2.3 |
| Корыч чыбыклар | 4 |
| Мотор озынлыгы (мм) | 34/45 |
| Әйләнә-тирә температура | -20 ℃ ~ + 50 ℃ |
| Температура күтәрелү | 80К Макс. |
| Диэлектрик көч | 1МА Макс. @ 500В, 1 КГц, 1Сек. |
| Изоляциягә каршы тору | 100МΩ мин. @ 500Vdc |
Сертификатлар
Электр параметрлары:
| Мотор күләме | Вольт / Фаза (V) | Ток / Фаза А) | Каршылык / Фаза (Ω) | Индуктивлык / Фаза (mH) | Сан Корыч чыбыклар | Ротор инерция (g.cm2) | Мотор авырлыгы (g) | Мотор озынлыгы L. (мм) |
| 28 | 2.1 | 1 | 2.1 | 1.5 | 4 | 9 | 120 | 34 |
| 28 | 3.7 | 1 | 3.7 | 2.3 | 4 | 13 | 180 | 45 |
VSM20BSHSM стандарт тышкы мотор сызыгы
Искәрмәләр:
Кургаш винт озынлыгы көйләнергә мөмкин
Куркынычсыз эшкәртү корыч винт ахырында тормышка ашырыла
Зинһар, туп винт спецификасы өчен безнең белән элемтәгә керегез.
VSM20BSHSMBall nut 0601 схемасы:
Тизлек һәм ыргыту
28 серия 34 мм мотор озынлыгы биполяр Chopper диск
100% ток импульс ешлыгы һәм ыргыту сызыгы
28 серия 45 мм мотор озынлыгы биполяр Chopper диск
100% ток импульс ешлыгы һәм ыргыту сызыгы
| Кургаш (мм) | Сызыклы тизлек (мм / с) | |||||||||
| 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 2 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 |
Тест торышы:Чапкыч саклагыч, пандус юк, ярты микро баскыч, 24В көчәнеш
Куллану өлкәләре:
Автоматизация җиһазлары: Бу баскыч двигательләр автоматлаштырылган җитештерү линияләре, төрү техникасы һәм автоматлаштырылган саклау системалары кебек төрле автоматлаштырылган җиһазларда кулланылырга мөмкин. Алар җиһазның төгәл эшләвен һәм югары эффективлыгын тәэмин итеп, югары төгәл урнашуны һәм хәрәкәтне контрольдә тоталар.
Робототехника: 28 мм гибрид шар винталы двигательләрнең компакт үлчәмнәре һәм югары төгәл урнашуы аларны робототехникада еш кулланыла торган дискка әйләндерә. Алар машина йөртү, төгәл урнаштыру һәм төрле робот кушымталары өчен робот буыннары хәрәкәтен координацияләү өчен кулланылырга мөмкин, шул исәптән сәнәгать роботлары, сервис роботлары, медицина роботлары һ.б.
Электроника: Бу үтүче двигательләр төрле электрон җайланмаларда кулланыла, мәсәлән, оптик җиһаз, төгәл инструментлар, 3D принтерлар һ.б. Алар төгәл урнашуны һәм яхшы хәрәкәтне таләп итә торган электрон җиһаз кушымталары өчен югары төгәл һәм ышанычлы хәрәкәт контроле белән тәэмин итәләр.
Медицина җайланмалары: 28 мм гибрид туп винталы двигательләр хирургия роботлары, медицина сканерлау җайланмалары, наркотиклар җибәрү системалары һ.б. кебек киң медицина җайланмаларында кулланыла. Алар медицина җайланмаларының югары төгәллеген һәм ышанычлылык таләпләрен канәгатьләндерү өчен төгәл позиция контроле һәм тотрыклы хәрәкәт бирәләр.
Автомобиль: Бу баскыч моторлар автомобиль сәнәгатенең төрле кушымталарында кулланыла, мәсәлән, автомобиль утыргычларын көйләү, кояш үткәрми торган контроль, автомобиль ишекләрен бикләү механизмнары һ.б. Алар төгәл позиция контроле һәм тотрыклы хәрәкәт тәэмин итәләр. Алар төгәл позиция контроле һәм ышанычлы энергия чыгаруны тәэмин итәләр, һәм автомобиль сәнәгатенең югары төгәллек һәм ышанычлылык таләпләренә туры килә.
Аэрокосмик: 28 мм гибрид шар винталы двигательләр дә аэрокосмик кушымталарда кулланыла. Алар аэрокосмик җиһазларда урнашу һәм хәрәкәт белән идарә итү өчен кулланылырга мөмкин, мәсәлән, спутник ориентация системасы, самолеттагы эчке механизм һ.б.
Өстенлек
Компакт размер: Бу двигательләрнең 28 мм форма факторы компакт һәм космик саклаучы дизайнга мөмкинлек бирә. Алар зурлык чикләүләре каралган кушымталар өчен яраклы.
Яхшыртылган позицияләү төгәллеге: гибрид степер мотор технологиясе һәм туп винт механизмының төгәллеге позициянең төгәллеген арттырырга мөмкинлек бирә. Бу аеруча төгәл һәм кабатланучы хәрәкәт контроле таләп иткән кушымталар өчен файдалы.
Тигез һәм тыныч эш: Гибрид шар винталы двигательләр туп винтының түбән сүрелү характеристикалары аркасында шома һәм тыныч эш тәкъдим итә. Бу аларны тавышны киметү теләгән яки фәнни коралларда яки камера урнаштыру системаларында кебек шома хәрәкәт кирәк булган кушымталар өчен яраклы итә.
Torгары торк-размер: Аларның компакт зурлыгына карамастан, 28 мм гибрид туп винталы двигательләр зур момент китерә ала. Бу зур момент-зурлык коэффициенты аларны йөкне эффектив йөртү өчен компактны да, җитәрлек моментны таләп итә торган кушымталар өчен яраклы итә.
Энергия эффективлыгы: Бу двигательләрдә туп винт механизмы эффектив энергия җибәрүне тәэмин итә, нәтиҗәдә энергия куллануны киметә. Бу аларны энергияне сакчыл итә һәм эш вакытында җылылык җитештерүне киметергә ярдәм итә.
Арткы кыскарту: туп винт механизмы артка кайтуны киметә яки бетерә, бу винт белән гайка арасындагы уйнау яки чистарту. Бу позициянең төгәллеген һәм кабатлануын яхшырта, бу моторларны төгәл хәрәкәт контроле таләп иткән кушымталар өчен яраклы итә.
Озын хезмәт срокы: нык гибрид үги двигатель дизайны һәм туп винт механизмының ныклыгы озак хезмәт итүгә ярдәм итә. Бу озак вакыт эчендә ышанычлы һәм эзлекле эшне тәэмин итә.
Киңләштерүнең киң диапазоны: 28 мм гибрид шар винталы двигательләр төрле адымлаштыру почмаклары, әйләндерү вариантлары, вал конфигурациясе кебек төрле көйләү вариантлары белән бар. Бу конкрет кушымта таләпләрен канәгатьләндерергә мөмкинлек бирә.
Мотор сайлау таләпләре:
Ove Күчерү / урнаштыру юнәлеше
Lo Йөкләү таләпләре
RСтрок таләпләре
- Эшләү таләпләре
- Төгәл таләпләр
EnКодер Фикер алышу таләпләре
UalМануаль көйләү таләпләре
Экологик таләпләр
Производство цехы
