28 мм зурлыктагы NEMA11 гибрид адым моторы, 1,8 градуслы адым почмагы, төрле биеклектәге D вал
Тасвирлама
Бу 28 мм зурлыктагы (NEMA 11) D чыгыш валлы гибрид адым моторы.
Адым почмагы гадәти 1,8°/адым.
Сезнең өчен төрле биеклекләр бар, 32 мм дан 51 мм га кадәр.
Зуррак биеклек белән, моторның моменты югарырак, һәм бәясе дә югарырак.
Кайсы биеклек иң яраклы икәнен хәл итү клиентның кирәкле моментына һәм мәйданына бәйле.
Гомумән алганда, без иң күп җитештерә торган моторлар - биполяр моторлар (4 чыбыклы), әгәр клиентлар бу моторны 6 чыбыклы (4 фазалы) белән йөртергә теләсәләр, бездә униполяр моторлар да бар.
Параметрлар
| Баскыч почмагы (°) | Мотор озынлыгы (мм) | Тоту моменты (г*см) | Агымдагы /фаза (А/фаза) |
Каршылык (Ω/фаза) | Индуктивлык (мГ/фаза) | саны алып килә | Әйләнү инерциясе (г*см2)2) | Авырлык (KG) |
| 1.8 | 32 | 430 | 0,95 | 2.8 | 0.8 | 6 | 9 | 0.11 |
| 1.8 | 32 | 600 | 0,67 | 5.6 | 3.4 | 4 | 9 | 0.11 |
| 1.8 | 45 | 750 | 0,95 | 3.4 | 1.2 | 6 | 12 | 0.14 |
| 1.8 | 45 | 950 | 0,67 | 6.8 | 4.9 | 4 | 12 | 0.14 |
| 1.8 | 51 | 900 | 0,95 | 4.6 | 1.8 | 6 | 18 | 0.2 |
| 1.8 | 51 | 1200 | 0,67 | 9.2 | 7.2 | 4 | 18 | 0.2 |
Дизайн рәсеме
Гибрид адымлы мотор турында
Гибрид адымлы моторлар, гомумән алганда, квадрат формасында, һәм адымлы моторны аның уникаль тышкы формасы буенча билгеләргә мөмкин.
Гибрид адымлы моторның адым почмагы 1,8° (200 адым/айлану) яки 0,9° (400 адым/айлану) була. Адым почмагы ротор ламинацияләрендәге тешләр саны белән билгеләнә.
Гибрид адымлы моторны атауның берничә ысулы бар:
Метрик берәмлек буенча (берәмлек: мм) яки Император берәмлек буенча (берәмлек: дюйм)
Мәсәлән, 42 мм мотор = 1,7 дюймлы адым моторы.
Шулай итеп, 42 мм моторны NEMA 17 моторы дип тә атарга мөмкин.
Гибрид адымлы мотор исеменең аңлатмасы:
Мәсәлән, 42HS40 адымлы мотор:
42 саны аның зурлыгы 42 мм дигәнне аңлата, димәк, ул NEMA17 моторы.
HS гибрид адым моторын аңлата.
40 биеклек моторның 40 мм булуын аңлата.
Без клиентлар өчен төрле биеклекләрне сайлый алабыз, зуррак биеклек белән мотор югарырак момент, зуррак авырлык һәм югарырак бәягә ия булачак.
Менә гадәти гибрид адым моторының эчке төзелеше.
NEMA адым моторларының төп структурасы
Гибрид адымлы моторны куллану
Гибрид адымлы моторларның югары чишелешлелеге аркасында (бер әйләнештә 200 яки 400 адым), алар югары төгәллек таләп итә торган кушымталарда киң кулланыла, мәсәлән:
3D бастыру
Сәнәгать контроле (CNC, автомат фрезер станогы, текстиль машиналары)
Компьютер периферияләре
Төрү машинасы
Һәм югары төгәллек белән идарә итүне таләп итә торган башка автоматик системалар.
Гибрид адым моторлары турында искәрмәләр
Клиентлар "башта адым моторларын сайларга, аннары булган адым моторына нигезләнеп драйвер сайларга" принцибын тотарга тиеш.
Гибрид баскычлы моторны эшләтү өчен тулы баскычлы йөртү режимын кулланмау яхшырак, һәм тулы баскычлы йөртү вакытында тибрәнү зуррак була.
Гибрид адымлы мотор түбән тизлекле вакытлар өчен күбрәк яраклы. Без тизлекне 1000 әйләнү/мин артмаска (0,9 градуста 6666PPS), мөмкин булса 1000-3000PPS (0,9 градус) арасында булырга киңәш итәбез, һәм тизлекне киметү өчен аны редуктор белән беркетергә мөмкин. Мотор югары эш нәтиҗәлелегенә һәм тиешле ешлыкта түбән тавышка ия.
Тарихи сәбәпләр аркасында, номиналь 12 В көчәнешле мотор гына 12 В куллана. Проект рәсемендәге башка номиналь көчәнеш мотор өчен иң яраклы йөртү көчәнеше түгел. Клиентлар үз ихтыяҗларына нигезләнеп, яраклы йөртү көчәнешен һәм яраклы драйверны сайларга тиеш.
Мотор югары тизлектә яки зур йөкләнеш белән кулланылганда, ул, гадәттә, эш тизлегендә турыдан-туры эшләми. Без ешлыкны һәм тизлекне әкренләп арттырырга тәкъдим итәбез. Ике сәбәп аркасында: беренчедән, мотор адымнарын югалтмый, икенчедән, ул тавышны киметә һәм позицияләү төгәллеген яхшырта ала.
Мотор тибрәнү өлкәсендә (600 PPS тан ким) эшләргә тиеш түгел. Әгәр аны әкрен тизлектә кулланырга туры килсә, тибрәнү проблемасын көчәнешне, токны үзгәртү яки бераз демпфер өстәү юлы белән киметергә мөмкин.
Мотор 600PPS (0,9 градус) түбәнрәк эшләгәндә, ул кечкенә ток, зур индуктивлык һәм түбән көчәнеш белән эшләтелергә тиеш.
Зур инерция моменты булган йөкләр өчен зур күләмле мотор сайларга кирәк.
Югарырак төгәллек кирәк булганда, бу мәсьәләне редуктор өстәү, мотор тизлеген арттыру яки бүлеп йөртү ысулы белән хәл итәргә мөмкин. Шулай ук 5 фазалы мотор (бер полярлы мотор) кулланылырга мөмкин, ләкин бөтен системаның бәясе чагыштырмача кыйммәт, шуңа күрә ул сирәк кулланыла.
Адымлы мотор зурлыгы:
Хәзерге вакытта бездә 20 мм (NEMA8), 28 мм (NEMA11), 35 мм (NEMA14), 42 мм (NEMA17), 57 мм (NEMA23), 86 мм (NEMA34) гибрид адым моторлары бар. Гибрид адым моторын сайлаганда, башта мотор зурлыгын билгеләргә, аннары башка параметрларны расларга киңәш итәбез.
Үзгәртү хезмәте
Без мотор буенча шәхсиләштерү хезмәте күрсәтәбез, шул исәптән чыбык номеры (4 чыбык/6 чыбык/8 чыбык), катушка каршылыгы, кабель озынлыгы һәм төсе, шулай ук клиентлар сайлый алырлык төрле биеклекләр бар.
Гадәти чыгыш вал - D вал, әгәр клиентларга винтлы вал кирәк булса, без винтлы винтларны көйләү хезмәтен күрсәтәбез, һәм сез винтлы винт төрен һәм вал озынлыгын көйли аласыз.
Астагы рәсемдә трапеция формасындагы винтлы типик гибрид адым моторы күрсәтелгән.
NEMA адым моторы төре
Китерү вакыты һәм төрү турында мәгълүмат
Әгәр бездә үрнәкләр булса, без үрнәкләрне 3 көн эчендә җибәрә алабыз.
Әгәр бездә складта үрнәкләр булмаса, без аларны җитештерергә тиеш, җитештерү вакыты якынча 20 календарь көн.
Күпләп җитештерү өчен, заказ бирү вакыты заказ күләменә бәйле.
Түләү ысулы һәм түләү шартлары
Үрнәкләр өчен, гомумән алганда, без Paypal яки Alibaba кабул итәбез.
Күпләп җитештерү өчен без T/T түләүләрен кабул итәбез.
Үрнәкләр өчен, без җитештерү алдыннан тулы түләүне җыябыз.
Күпләп җитештерү өчен, без җитештерү алдыннан 50% алдан түләүне кабул итә алабыз, ә җибәрү алдыннан калган 50% түләүне җыя алабыз.
Без заказны 6 тапкырдан артык бергә эшләгәннән соң, без башка түләү шартлары турында сөйләшә алабыз, мәсәлән, A/S (күргәннән соң)











