NEMA11 28 мм сызыклы гибрид степпер моторы вал аша йөри

Кыска тасвирлау:

Модель No.:SM28C0205.

Мотор төре:	Гибрид үги мотор
Адым почмагы:	1.8 градус / адым
Фазалар саны	2 этап (Биполяр)
Кургаш винт тибы	Tr4.77 * P1.27 * 1N
Көйләгә каршы торуe	9.1Ω ± 10%
Бәяләнгән көчәнеш	4.55В DC
Ток бәяләнгән	0.5А / фаза

Безгә электрон почта җибәрегез

Продукциянең детальләре

Продукция тэглары

Тасвирлау

Бу 1,8 ° адым почмагы булган NEMA11 (28 мм зурлыктагы) гибрид үтүче мотор.
Гадәттәге вал кебек түгел, бу уртасында кургаш винтасы булган двигатель.
Модель No. корыч винт: Tr4.77 * P1.27 * 1N
Кургаш винтасының тишеге 1,27 мм, һәм аның бер старты бар, шуңа күрә корыч 1,27 мм.
Шулай итеп, моторның адым озынлыгы: 1,27 мм / 200 адым = 0,00635 мм / адым, адым озынлыгы сызыклы хәрәкәтне аңлата, двигатель бер адым ясаганда.

Түбәндә кул белән гайка бар, аны кул белән әйләндерү өчен, яки кодлаучыларны җыю өчен кулланырга мөмкин.
Бездә шулай ук башка зурлыктагы двигательләр, вариант өчен башка төр корыч винталар бар.

Параметрлар

Модель No.	SM28C0205
Мотор диаметры	28 мм (NEMA11)
Драйвер көчәнеше	4.55V DC
Көйләгә каршы тору	9.1Ω ± 10% / фаза
Фаза саны	2 этап(биполяр)
Адым почмагы	1.8 °/ адым
Токны бәяләгез	0.5А / фаза
Минималь ыргыту (300PPS)	6КГ
Адым озынлыгы	0,00635 мм / адым

Дизайн рәсеме

Кургаш винтасы турында

Сызыклы гибрид степер моторында кулланылган корыч винт гомумән трапезоид корыч винт.
Мәсәлән, Tr3.5 * P0.3 * 1N корыч винт.
Tr - трапезоид корыч винт тибын аңлата
P0.3 - корыч винтның тишеге - 0,3 мм
1N - бу бер башлангыч винт.
Кургаш винт корыч = башлангыч номер * тон
Шулай итеп, бу махсус корыч винт өчен ул 0,3 мм.
Моторның гибрид үтүче моторның баскыч почмагы 1,8 градус / адым, ул бер борылыш өчен 200 адым ала.
Адым озынлыгы - бер адым ясаганда, мотор ясаган сызыклы хәрәкәт.
0,3 мм корыч винт өчен адым озынлыгы - 0,3 мм / 200 адым = 0,0015 мм / адым

NEMA үтүче моторларның төп структурасы

Гибрид үтүче двигатель куллану

Гибрид үги двигательнең югары резолюциясе аркасында (революциягә 200 яки 400 адым), алар югары төгәллек таләп иткән кушымталар өчен киң кулланыла, мәсәлән:
3D басма
Индустриаль контроль (CNC, автомат тегермән машинасы, текстиль техникасы)
Компьютер перифериясе
Урлау машинасы
Highгары төгәл контроль таләп иткән бүтән автоматик системалар.

Клиентлар "башта двигательләрне сайлау, аннары булган двигатель нигезендә драйвер сайлау" принцибына буйсынырга тиеш.
Гибрид баскыч мотор йөртү өчен тулы адымлы режимны кулланмаска яхшырак, һәм тулы адым йөртү вакытында тибрәнү зуррак.
Гибрид үтүче двигатель аз тизлектәге очраклар өчен кулайрак. Без тизлек 1000 әйләнештән артмаска тәкъдим итәбез (6666PPS - 0,9 градус), яхшырак 1000-3000PPS (0,9 градус) арасында, һәм тизлеген киметү өчен тизлек тартмасы белән бәйләнергә мөмкин. Двигатель югары эш эффективлыгына һәм тиешле ешлыкта түбән тавышка ия.
Тарихи сәбәпләр аркасында, 12В көчәнешле мотор гына 12В куллана. Дизайн рәсемендәге бүтән бәяләнгән көчәнеш двигатель өчен иң кулай көчәнеш түгел. Клиентлар үз таләпләренә туры китереп йөртү көчәнешен һәм яраклы драйверны сайларга тиеш.
Двигатель югары тизлектә яки зур йөк белән кулланылганда, гадәттә эш тизлегеннән башланмый. Без ешлыкны һәм тизлекне әкренләп арттырырга тәкъдим итәбез. Ике сәбәп аркасында: Беренчедән, двигатель адымнарны югалтмый, икенчедән, тавышны киметергә һәм урнашу төгәллеген яхшыртырга мөмкин.
Двигатель тибрәнү өлкәсендә эшләргә тиеш түгел (600 PPS астыннан). Әгәр дә ул әкрен тизлектә кулланылырга тиеш икән, көчәнешне, токны үзгәртеп яки бераз дампинг өстәп тибрәнү проблемасы кимергә мөмкин.
Двигатель 600PPS (0,9 градус) астыннан эшләгәндә, ул кечкенә ток, зур индуктивлык һәм түбән көчәнеш белән йөртелергә тиеш.
Зур инерция моменты булган йөкләр өчен зур размерлы мотор сайланырга тиеш.
Higherгары төгәллек кирәк булганда, аны тизлек тартмасы өстәп, двигатель тизлеген арттырып яки бүлекчә йөртү ярдәмендә чишеп була. Шулай ук 5 фазалы двигатель (бер поляр мотор) кулланылырга мөмкин, ләкин бөтен системаның бәясе чагыштырмача кыйммәт, шуңа күрә ул бик сирәк кулланыла.
Баскыч мотор зурлыгы:
Хәзерге вакытта бездә 20 мм (NEMA8), 28 мм (NEMA11), 35 мм (NEMA14), 42 мм (NEMA17), 57 мм (NEMA23), 86 мм (NEMA34) гибрид үтүче двигательләр бар. Гибрид үтүче двигательне сайлаганда, без башта мотор күләмен билгеләргә, аннары башка параметрларны расларга тәкъдим итәбез.

Custзенчәлекле хезмәт

Мотор дизайны клиент таләбе нигезендә көйләнергә мөмкин:
Моторның диаметры: бездә 6 мм, 8 мм, 10 мм, 15 мм һәм 20 мм диаметрлы двигатель бар
Көйләгә каршы тору / бәяләнгән көчәнеш: кәтүк каршылыгы көйләнә, һәм каршылык зуррак булганда, двигательнең бәяләнгән көчәнеше югарырак.
Кашка дизайны / корыч винт озынлыгы: әгәр клиент кашанның озынрак / кыска булуын теләсә, монтаж тишекләре кебек махсус дизайн белән көйләнә.
PCB + кабельләр + тоташтыручы: PCB дизайны, кабель озынлыгы һәм тоташтыргыч тишек - барысы да көйләнә, клиентлар кирәк булса, аларны FPCга алыштырырга мөмкин.

Вакыт

Әгәр дә бездә запаслар булса, без 3 көн эчендә үрнәкләр җибәрә алабыз.
Әгәр дә бездә запаслар булмаса, без аларны җитештерергә тиеш, җитештерү вакыты якынча 20 календарь көн.
Масса-күләм җитештерү өчен, кургаш вакыты заказ санына бәйле.

Түләү ысулы һәм түләү шартлары

Samрнәкләр өчен, гомумән, без Paypal яки alibaba кабул итәбез.
Масса-күләм җитештерү өчен без T / T түләүне кабул итәбез.
Samрнәкләр өчен без җитештерү алдыннан тулы түләү җыябыз.
Масса-күләм җитештерү өчен, без җитештерү алдыннан 50% алдан түләүне кабул итә алабыз, калган 50% түләүне җибәрү алдыннан җыя алабыз.
Заказны 6 тапкыр хезмәттәшлек иткәннән соң, без A / S кебек башка түләү шартлары турында сөйләшә алабыз (күргәннән соң)

Сораулар

1.Сез җитештерүчеме?
Әйе, без җитештерү, һәм без нигездә үтүче двигательләр җитештерәбез.

2.Сезнең завод урыныгыз кайда? Сезнең заводка бара алабызмы?
Безнең завод Чанчжоу, angзянсуда урнашкан. Әйе, сез безгә бик рәхим итегез.

3. Сез бушлай үрнәкләр бирә аласызмы?
, К, без бушлай үрнәкләр бирмибез. Клиентлар бушлай үрнәкләргә гадел карамыйлар.

4. Тапшыру бәясен кем түли? Мин җибәрү счетымны куллана аламмы?
Клиентлар җибәрү бәясен түлиләр. Без сезгә җибәрү бәясен китерәчәкбез.
Әгәр сездә арзанрак / уңайлырак җибәрү ысулы бар дип уйлыйсыз икән, без сезне җибәрү счетын куллана алабыз.

5. Сез нәрсә MOQ? Мин бер моторга заказ бирә аламмы?
Бездә MOQ юк, һәм сез бер генә үрнәккә заказ бирә аласыз.
Ләкин без сезгә бераз күбрәк заказ бирергә киңәш итәбез, сынау вакытында двигатель бозылган очракта, һәм сезнең резервыгыз була ала.

6.Без яңа проект эшлибез, сез үзләштерү хезмәтен күрсәтәсезме? Без NDA контрактына кул куя алабызмы?
Бездә 20 елдан артык тәҗрибә бар.
Без күп проектлар эшләдек, дизайн рәсеменнән производствога кадәр тулы комплектлаштыруны тәэмин итә алабыз.
Сезнең үги мотор проектыгыз өчен без сезгә берничә киңәш / тәкъдим бирә алабыз дип ышанабыз.
Әгәр сез яшерен сораулар турында борчыласыз икән, әйе, без NDA контрактына кул куя алабыз.

7. Сез шоферларны сатасызмы? Сез аларны җитештерәсезме?
Әйе, без машина йөртүчеләрне сатабыз. Алар вакытлыча үрнәк сынау өчен генә яраклы, массакүләм җитештерү өчен яраксыз.
Без драйверлар җитештермибез, без үтүче двигательләр генә җитештерәбез

8. Сез нинди түләү ысулларын кабул итәсез?
Без түләүләрне Mastercard, Visa, электрон тикшерү, PAYLATER, T / T һәм Paypal аша кабул итә алабыз.

9. samрнәкләр өчен гомуми тапшыру вакыты күпме? Зур заказлар өчен китерү вакыты күпме?
Запастагы үрнәкләр өчен кургаш вакыты 3 көн эчендә.
Запас булмаган үрнәкләр өчен кургаш вакыты якынча 15 көн.
Customзенчәлекле үрнәкләр өчен кургаш вакыты якынча 25-30 көн.

10. Сез техник ярдәм күрсәтәсезме? Продукциянең сыйфатын гарантияләү вакыты күпме?
Без сезгә профессиональ техник ярдәм күрсәтә алабыз һәм безнең продуктларның сыйфаты гарантиясе 12 ай.

11. Сез нинди көйләү хезмәтен күрсәтәсез?
Бездә 20 елдан артык тәҗрибә туплаучы команда бар.
Без төрле двигатель компонентларында үзләштерү хезмәтен күрсәтәбез.
Моторның слайдерыннан, корыч винт, тизлек тартмалары дизайны.
Кабель озынлыгына, тоташтыргыч тибына һәм FPC дизайнына.

12. Продукция ничек төрелгән?
Plesрнәкләр кәгазь тартма эчендә күбек губка белән тутырылган.
Күпчелек җитештерү өчен продуктлар кәгазь картонга тутырылган.
Диңгез җибәрү өчен (масса җитештерү) картоннар паллетка тутырылган.

Еш бирелә торган сорау

1.Мотор җылылык җитештерүнең акыллы диапазоны ：
Мотор җылылыгын җитештерергә рөхсәт итү дәрәҗәсе моторның эчке изоляция дәрәҗәсенә бәйле. Эчке изоляция югары температурада (130 градустан югары) юк ителәчәк. Эчке 130 градустан артмаса, двигатель боҗрага зыян китермәячәк, һәм ул вакытта өслек температурасы 90 градустан түбән булачак. Шуңа күрә 70-80 градус баскыч моторның өслек температурасы нормаль. Гади температураны үлчәү ысулы файдалы нокта термометры, сез шулай ук төгәл билгели аласыз: кул белән 1-2 секундтан артык, 60 градустан артык түгел; кул белән кагылырга мөмкин, якынча 70-80 градус; берничә тамчы су тиз парга әйләнде, ул 90 градустан артык

2. Степпер мотор җылылыгы the тәэсире белән китерелгән
Мотор җылыту, гадәттә, двигатель тормышына тәэсир итмәсә дә, күпчелек клиентларга игътибар итергә кирәк түгел. Ләкин җитди тискәре нәтиҗәләр китерәчәк. Моторның эчке өлешләренең җылылык киңәюенең төрле коэффициентлары структур стресс үзгәрүенә һәм эчке һава аермасында кечкенә үзгәрешләргә китерә, двигательнең динамик реакциясенә тәэсир итәчәк, югары тизлектә адымны югалту җиңел булачак. Тагын бер мисал: кайбер очракларда моторның артык эсселегенә рөхсәт ителми, мәсәлән, медицина җиһазлары һәм югары төгәл сынау җайланмалары һ.б. .. Шуңа күрә двигательнең җылылык җитештерүе кирәк булганда контрольдә тотылырга тиеш.

Алдагы: 20 мм NEMA8 сызыклы гибрид үтүче двигатель

Киләсе: NEMA34 86 мм сызыклы гибрид степпер мотор тышкы диск югары ыргыту