NEMA34 86 мм сызыклы гибрид адым моторы тышкы привод югары тарту көче белән

Кыскача тасвирлама:

Модель №: SM86C0905

Мотор төре:	Гибрид адымлы мотор
Адым почмагы:	1,8 градус/баскыч
Фазалар саны	2 фаза (Биполяр)
Кургаш винт төре	Tr15.875P3.1754N
Катушкага каршы торуe	1.6Ω±10%
Номиналь көчәнеш	5В даими ток
Номиналь ток	3.12A/фаза

Безгә электрон почта җибәрегез

Продукт детальләре

Продукт теглары

Тасвирлама

NEMA 34 гибрид адым моторының зурлыгы 86 мм.
Ул шулай ук өске өлешендә 135 мм озынлыктагы винтлы валлы тышкы приводлы сызыклы адым моторы, шулай ук пластик гайка/сыдырма белән җиһазландырылган.
Кургаш винт Модель №: Tr15.875*P3.175*4N
Кургаш винтның адымы 3,17 мм, һәм аның 4 старты бар, шуңа күрә кургаш = старт саны * кургаш винтның адымы = 4 * 3,175 мм = 12,7 мм
Шулай итеп, моторның адым озынлыгы: 12,7 мм/200 адым=0,0635 мм/ адым
Шулай ук бездә башка төрдәге винтлар да бар, бу клиентның моторның тарту көче һәм сызыклы тизлеге таләпләренә бәйле.

Параметрлар

Модель №	SM86C0905
Мотор диаметры	86 мм (NEMA34)
Җитәкләү көчәнеше	5V DC
Катушка каршылыгы	1.6Ω±10%/фаза
Фаза саны	2 фаза(биполяр)
Адым почмагы	1.8°/адым
Агымдагы күрсәткеч	3.12A/фаза
Минималь тарту көче (300PPS)	50 кг
Адым озынлыгы	0,0635 мм/адым

Кургаш винт параметры

Кургаш винт төре	Трапеция формасындагы винт
Кургаш винт Модель №	Tr15.875P3.1754N
Тышкы диаметр	15..875 мм
Лид	12,7 мм
Башлана	4
Ачкыч	3,175 мм
Адым озынлыгы	0,0635 мм/адым

Дизайн рәсеме

Кургаш винт турында

Сызыклы гибрид адымлы моторда кулланыла торган баш винт, гомумән алганда, трапеция формасындагы баш винт.
Мәсәлән, Tr3.5*P0.3*1N винтлы винт өчен.
Tr трапеция формасындагы винт төрен аңлата
P0.3 дигән сүз кургаш винтның адымы 0.3 мм дигәнне аңлата
1N аның бер башлап җибәрү винты булуын аңлата.
Кургаш винт кургашы=башлау саны*адым
Шулай итеп, бу махсус винт өчен ул 0,3 мм винт.
Гибрид адымлы моторның адым почмагы 1,8 градус/аяк, бер борылышны әйләндерү өчен 200 адым кирәк.
Адым озынлыгы - мотор бер адым ясаганда ясый торган сызыклы хәрәкәт.
0,3 мм винт өчен баскыч озынлыгы 0,3 мм/200 адым=0,0015 мм/адым тәшкил итә.

NEMA адым моторларының төп структурасы

Гибрид адымлы моторны куллану

Гибрид адымлы моторларның югары чишелешлелеге аркасында (бер әйләнештә 200 яки 400 адым), алар югары төгәллек таләп итә торган кушымталарда киң кулланыла, мәсәлән:
3D бастыру
Сәнәгать контроле (CNC, автомат фрезер станогы, текстиль машиналары)
Компьютер периферияләре
Төрү машинасы
Һәм югары төгәллек белән идарә итүне таләп итә торган башка автоматик системалар.

Клиентлар "башта адым моторларын сайларга, аннары булган адым моторына нигезләнеп драйвер сайларга" принцибын тотарга тиеш.
Гибрид баскычлы моторны эшләтү өчен тулы баскычлы йөртү режимын кулланмау яхшырак, һәм тулы баскычлы йөртү вакытында тибрәнү зуррак була.
Гибрид адымлы мотор түбән тизлекле вакытлар өчен күбрәк яраклы. Без тизлекне 1000 әйләнү/мин артмаска (0,9 градуста 6666PPS), мөмкин булса 1000-3000PPS (0,9 градус) арасында булырга киңәш итәбез, һәм тизлекне киметү өчен аны редуктор белән беркетергә мөмкин. Мотор югары эш нәтиҗәлелегенә һәм тиешле ешлыкта түбән тавышка ия.
Тарихи сәбәпләр аркасында, номиналь 12 В көчәнешле мотор гына 12 В куллана. Проект рәсемендәге башка номиналь көчәнеш мотор өчен иң яраклы йөртү көчәнеше түгел. Клиентлар үз ихтыяҗларына нигезләнеп, яраклы йөртү көчәнешен һәм яраклы драйверны сайларга тиеш.
Мотор югары тизлектә яки зур йөкләнеш белән кулланылганда, ул, гадәттә, эш тизлегендә турыдан-туры эшләми. Без ешлыкны һәм тизлекне әкренләп арттырырга тәкъдим итәбез. Ике сәбәп аркасында: беренчедән, мотор адымнарын югалтмый, икенчедән, ул тавышны киметә һәм позицияләү төгәллеген яхшырта ала.
Мотор тибрәнү өлкәсендә (600 PPS тан ким) эшләргә тиеш түгел. Әгәр аны әкрен тизлектә кулланырга туры килсә, тибрәнү проблемасын көчәнешне, токны үзгәртү яки бераз демпфер өстәү юлы белән киметергә мөмкин.
Мотор 600PPS (0,9 градус) түбәнрәк эшләгәндә, ул кечкенә ток, зур индуктивлык һәм түбән көчәнеш белән эшләтелергә тиеш.
Зур инерция моменты булган йөкләр өчен зур күләмле мотор сайларга кирәк.
Югарырак төгәллек кирәк булганда, бу мәсьәләне редуктор өстәү, мотор тизлеген арттыру яки бүлеп йөртү ысулы белән хәл итәргә мөмкин. Шулай ук 5 фазалы мотор (бер полярлы мотор) кулланылырга мөмкин, ләкин бөтен системаның бәясе чагыштырмача кыйммәт, шуңа күрә ул сирәк кулланыла.
Адымлы мотор зурлыгы:
Хәзерге вакытта бездә 20 мм (NEMA8), 28 мм (NEMA11), 35 мм (NEMA14), 42 мм (NEMA17), 57 мм (NEMA23), 86 мм (NEMA34) гибрид адым моторлары бар. Гибрид адым моторын сайлаганда, башта мотор зурлыгын билгеләргә, аннары башка параметрларны расларга киңәш итәбез.

Үзгәртү хезмәте

Мотор конструкциясен клиентның таләпләренә нигезләнеп үзгәртергә мөмкин, шул исәптән:
Мотор диаметры: бездә 6 мм, 8 мм, 10 мм, 15 мм һәм 20 мм диаметрлы мотор бар.
Катушка каршылыгы / номиналь көчәнеш: катушка каршылыгы көйләнергә мөмкин, һәм югарырак каршылык белән моторның номиналь көчәнеше югарырак була.
Кронштейн дизайны / винт озынлыгы: әгәр клиент кронштейнның озынрак/кыска булуын, махсус дизайн, мәсәлән, урнаштыру тишекләре булуын теләсә, ул көйләнергә мөмкин.
PCB + кабельләр + тоташтыргыч: PCB дизайны, кабель озынлыгы һәм тоташтыргычның адымы көйләнергә мөмкин, әгәр клиент кирәк булса, аларны FPC белән алыштырырга мөмкин.

Алып бару вакыты

Әгәр бездә үрнәкләр булса, без үрнәкләрне 3 көн эчендә җибәрә алабыз.
Әгәр бездә складта үрнәкләр булмаса, без аларны җитештерергә тиеш, җитештерү вакыты якынча 20 календарь көн.
Күпләп җитештерү өчен, заказ бирү вакыты заказ күләменә бәйле.

Түләү ысулы һәм түләү шартлары

Үрнәкләр өчен, гомумән алганда, без Paypal яки Alibaba кабул итәбез.
Күпләп җитештерү өчен без T/T түләүләрен кабул итәбез.
Үрнәкләр өчен, без җитештерү алдыннан тулы түләүне җыябыз.
Күпләп җитештерү өчен, без җитештерү алдыннан 50% алдан түләүне кабул итә алабыз, ә җибәрү алдыннан калган 50% түләүне җыя алабыз.
Без заказны 6 тапкырдан артык бергә эшләгәннән соң, без башка түләү шартлары турында сөйләшә алабыз, мәсәлән, A/S (күргәннән соң)

еш бирелә торган сораулар

1. Үрнәкләрне гомуми китерү вакыты күпме? Зур заказлар өчен китерү вакыты күпме?
Үрнәк заказны әзерләү вакыты якынча 15 көн, күпләп заказ бирү вакыты 25-30 көн.
2. Сез махсус хезмәтләр кабул итәсезме?
Без мотор параметрларын, кургаш чыбык төрен, чыгу валын һ.б. кертеп, шәхсиләштерелгән продуктларны кабул итәбез.
3. Бу моторга энкодер өстәргә мөмкинме?
Бу типтагы мотор өчен без моторның тузу капкачына энкодер өсти алабыз.

Еш бирелә торган сорау

1. Адымлы моторларның биполяр һәм униполяр үткәргечләре арасында нинди аерма бар?
Биполяр тоташулы адымлы моторлар бер урауда ике юнәлештә дә ток ага торган йөртү ысулын кулланалар (биполяр йөртү).
Бер полюслы тоташтыргычлы адымлы моторның үзәк краннары бар һәм ул бер урауда ток һәрвакыт билгеләнгән юнәлештә ага торган йөртү ысулын куллана (бер полюслы йөртү).

2. Стаппер моторы "старт-стоп" режимында эшләтеп җибәрә алмый, сәбәпләре һәм эшкәртү ысуллары
a.йөкләнеш бик зур: мотор сайлауда хата, моторның зуррак зурлыгын сайлагыз.
b.ешлык бик югары: ешлыкны киметегез
c. Әгәр мотор алга-артка тирбәлсә, яки момент бик кечкенә булса, бу фаза зыяны яки чылбыр ватык булуын күрсәтә: моторны алыштырыгыз яки ремонтлагыз
d. Фаза тогы җитми: Фаза тогын арттырыгыз, ким дигәндә башлауның беренче берничә адымында

3. Тиҙләнешне тәмамлый торган, ләкин тотрыклы тизлеккә җиткәч әйләнүдән туктаган адымлы двигательләрнең сәбәпләре һәм чишелешләре.
Сәбәбе: Адымлы мотор үзенең куәт чикләрендә эшли һәм артык тизләнеш аркасында туктый. Ротор тибрәнә һәм тотрыксыз эшли.
Чишелеш.
①Тизләнүне киметегез, ягъни түбәнрәк тизләнеш сайлагыз яки ике төрле тизләнеш дәрәҗәсен кулланыгыз: башында югарырак һәм максималь тизлеккә якын түбәнрәк.
②Моментны арттырыгыз
③Арткы валга механик амортизатор өстәгез, ләкин бу роторның инерциясен арттыра
④Бүлекчәгә юл тотыгыз