Баскыч двигательләрэлектр импульс сигналларын почмак яки сызыклы күчерүләргә әйләндерүче ачык цикллы контроль элементлар, һәм төрле автоматлаштыру җиһазларында һәм системаларында киң кулланыла. Ләкин, куллану барышында, үтүче моторлар шулай ук тиешле хезмәт күрсәтүне таләп итә торган кайбер гадәти проблемалар белән очрашалар.
一. Гомуми проблемаларүтүче моторлар
1. Мотор белән эшләү гадәти түгел
Двигатель эшләве нормаль түгел, шофер параметрларының дөрес булмаганы аркасында булырга мөмкин, двигатель һәм йөртүче тоташуы начар, двигатель үзе хаталы һәм башка сәбәпләр аркасында булырга мөмкин. Бу проблеманы чишү өчен, машина йөртүче параметрларының дөрес куелганын, моторның шофер белән яхшы бәйләнгәнлеген, двигательнең хаталы булуын тикшерергә кирәк.
2. Баскыч моторадымнан
Моторны адымнан чыгару - эш процессындагы моторны, фактик позицияне һәм боерык позициясе эзлекле түгел. Stepгалтылган адым артык мотор йөге, драйвер токының җитәрлек булмавы, шоферның яхшы баллын дөрес урнаштыру аркасында булырга мөмкин. Бу проблеманы чишү - мотор йөген киметү, йөртүче агымын арттыру, шоферның яхшы нокталарын көйләү.
3. Мотор тавышын бастыру
Артык моторлы шау-шу тузган мотор подшипниклары, начар җиһазлар, двигатель белән йөртүче арасында начар бәйләнеш һ.б. аркасында булырга мөмкин. Тавышны киметү өчен, мотор подшипникларының һәм приборларның торышын тикшерергә, аларның яхшы эшләвен тикшерергә, двигатель белән йөртүче арасындагы бәйләнешнең яхшы булуын тикшерергә кирәк.
4. Моторны җылыту
Моторны җылыту адымнары артык мотор йөге, артык йөртүче токы, һәм мотор җылысының начар таралуы аркасында булырга мөмкин. Двигательнең артык кызып китмәсен өчен, мотор йөген киметергә, йөртүче токын көйләргә һәм двигательнең җылылык таралышын көчәйтергә кирәк.
二, үтүче моторны тоту ысуллары
1. Двигательне һәм йөртүчене регуляр рәвештә тикшерегез
Stepги моторның нормаль эшләвен тәэмин итү өчен, двигательнең һәм йөртүченең торышын даими тикшерергә кирәк. Тикшерү мотор подшипникларының һәм җиһазларның тузуы һәм җимерелүе, двигатель белән йөртүче арасындагы бәйләнешнең яхшы булу-булмавын, һәм машина йөртүче параметрларының дөрес куелганын үз эченә ала. Уңышсызлыклар килеп чыкмасын өчен проблемалар вакытында табылды.
2. Двигательне һәм йөртүчене регуляр рәвештә чистартыгыз
Баскыч двигательләр һәм саклагычлар куллану вакытында тузан һәм пычрак туплыйлар, бу аларның эшенә тәэсир итә ала. Шуңа күрә двигательне һәм машина йөртүчене чиста һәм тәртиптә тоту өчен регуляр рәвештә чистартырга кирәк. Чистартканда, коры тукыманы мотор корпусы һәм йөртүче өслеген сөртү өчен кулланыгыз, химик чистарткыч яки су кулланмагыз.
3. Мотор кулланылган мохиткә игътибар итегез
Stepги мотор кулланыла торган мохит аның эшенә һәм хезмәт итү вакытына тәэсир итәчәк. Шуңа күрә, үтүче двигательләр кулланганда, моторны дымлы, югары температурада, югары дымлылыкта һәм башка каты шартларда кулланмаска кирәк. Моннан тыш, двигательнең тотрыклылыгын һәм ышанычлылыгын тәэмин итү өчен, механик шок һәм тибрәнүдән сакланырга кирәк.
4. Моторны озак вакыт куллану булмаганда тоту
Әгәр дә үтүче двигатель озак вакыт кулланылмаса, мотор зыяныннан саклану өчен тиешле хезмәт күрсәтү дә таләп ителә. Хезмәт күрсәтү ысуллары моторның эшчәнлеген һәм тотрыклылыгын саклап калу өчен двигательне регуляр рәвештә эшләтеп җибәрүне үз эченә ала; шул ук вакытта, начар элемтә аркасында двигательгә зыян китермәс өчен, двигательнең тоташтыргыч чыбыклары һәм вагоннары иркен яки бозылганын тикшерергә кирәк.
Ахырда, үтүче двигательләр куллану вакытында кайбер еш очрый торган проблемалар белән очрашалар һәм тиешле хезмәт күрсәтүне таләп итәләр. Даими тикшерү, чистарту, әйләнә-тирә мохитне куллануга игътибар итү һәм озак вакыт хезмәттән чыккач, сез үтүче двигательнең хезмәт срогын озайта аласыз, җиһазның тотрыклылыгын һәм ышанычлылыгын яхшырта аласыз.
Пост вакыты: 23-2024 март