Сызыклы үтүче двигательләрнең хезмәт срогын ничек озайтырга - сезне мотор сайлау төп өлешләренә һәм функцияләренә тирәнрәк кертә

Нәрсә турында кыскача күзәтү асызыклы үтүче мотор is

Сызыклы үтүче мотор - сызыклы хәрәкәт аша көч һәм хәрәкәт бирүче җайланма. Сызыклы үтүче мотор әйләнү көче чыганагы буларак үтүче моторны куллана. Вал урынына двигатель эчендә җепләр белән төгәл гайка бар. Вал винт белән алыштырыла, һәм двигатель әйләнгәч, сызыклы хәрәкәт турыдан-туры гайка һәм винт аша ирешелә. Шул рәвешле әйләнү хәрәкәте двигатель эчендә сызыклы хәрәкәткә әверелә. Аның кечкенә зурлыгы, югары резолюциясе һәм югары төгәллеге аны төгәл урнаштыру кушымталары өчен идеаль итә.

Төп компонентлар

♣Баскыч мотор

 

Энергия чыганагысызыклы үтүче моторгадәти үтүче мотор. Мотор төренә карап 1,8 градус һәм 0,9 градус адым почмагына бүленергә мөмкин. Двигатель соңрак куллану өчен саклагыч бүлеген арттырып, тагын да шома эшләргә мөмкин.

♣ Винт

Кургаш - җепнең теләсә нинди ноктасы бер атна әйләнү өчен бер үк геликс буенча хәрәкәт итә, без аны шулай ук ​​моторның бер революциясе өчен гайка сәяхәте дистанциясе дип атыйбыз.

Питч - ике янәшә җеп арасындагы охшаш дистанция. Винт җеп, омтылыш почмагына карап (җеп корыч) кечкенә әйләнү көчен зур йөк көченә әйләндерә. Кечкенә корыч зуррак этәргеч һәм резолюция бирә. Зур корыч кечерәк тизлекне тиешле тизлек белән тәэмин итә ала.

Иллюстрация төрле җеп формаларын күрсәтә, кечкенә корыч зур ыргыту, ләкин әкрен тизлек; зур корыч югары тизлеккә һәм түбән ыргытуга ия.

♣ Жаңгак

Драйвер винтасының гайкасы - сызыклы моторның бик мөһим өлеше, тапшырудан гади гайкаларга һәм аерманы бетерү гайкаларына бүлеп була, материалны инженер пластмасса һәм металл (бакыр) ике төр материалга бүлеп була.

 

Гомуми гайка - винт баскыч моторның саклагыч эффективлыгын максимальләштерү өчен комплекслы карау, шуңа күрә гади гайка белән винт арасында билгеле бер аерма булыр, бу аерма гадәти диапазонга керә (махсус таләпләр эффектив диапазонда көйләнергә мөмкин)

Гапны бетерү гайкасы - аерманы бетерү гайкының төп үзенчәлекләре: винт белән гайка арасындагы охшаш 0 аерма. Әгәр дә чистарту таләпләре булмаса, сез бушлыкны бетерергә сайлый аласыз. Махсус тыгызлык белән гайка белән винт арасындагы аерманы бетерү белән, гайка хәрәкәтенең каршылыгы зуррак була. Шуңа күрә без моментны исәпләгәндә һәм мотор спецификациясен сайлаганда гади гайка моторының моментыннан икеләтә күбрәк сайларга тиеш

Пластик жаңга инженериясе - хәзерге вакытта безнең төгәл коралларда иң еш кулланыла торган гайка материалы, киемгә каршы тору, түбән тавыш, югары тапшыру эффективлыгы, еш кына кечкенә күләмле, җиңел йөк, винт моторының югары тапшыру эффективлыгы (двигательгә туры килергә киңәш ителә: 20.28.35.42)

Металл жаңгаклар (бакыр) - бакыр жаңгаклар, нигездә, яхшы катгыйлык белән аерылып торалар, инженер пластик жаңгаклардан йөккә караганда дистәләгән тапкыр югарырак тора алалар. Еш кына зур йөк, винт моторының югары катгыйлык таләпләренә туры килә (42 яки аннан да күбрәк двигательгә туры килергә киңәш ителә)

 

Озын мотор гомере

Вик-технологияле үтүче двигательләр 10,000 сәгать өзлексез шома эш белән тәэмин итә ала, һәм үтүче двигательләрнең кисточка киеме булмаганга, аларның хезмәт итү вакыты, гадәттә, җиһаз системасының башка механик өлешләренә караганда озынрак (җиһазларның ватылу ихтималы - үги двигатель). Ләкин чыгымнарны киметү өчен кайбер түбән баскыч двигательләр, берникадәр вакыттан соң демагнитизация барлыкка киләчәк (ыргыту кечерәя, төгәлсезлекне урнаштыру һ.б.).

The Моторның хезмәт срогын ничек эффектив озайтырга

Двигательнең хезмәт срогын яхшырак озайту өчен, без мотор спецификацияләрен эшләгәндә түбәндәге мөһим параметрларны карарга тиеш.

Куркынычсызлык факторы - күп санлы тестлар һәм клиентларның фикерләре шуны күрсәтә: йөк кимегәндә мотор гомере арта. Шуңа күрә, куркынычсызлык факторы бүтән мәгълүматларны үтәгәндә мөмкин кадәр берничә тапкыр киңәйтелергә тиеш.

Эш мохите - югары дымлылык, коррозив боҗралар, артык пычрак, чүп-чар һәм югары җылылык кебек экологик факторлар двигатель тормышына тәэсир итә ала.

Механик урнаштыру - капиталь йөкләр һәм тигезсез йөкләр дә мотор тормышына тәэсир итәчәк

 

. Аннотация

Тормышны максимумлаштыру өчен беренче адым - куркынычсызлык факторы булган моторны сайлау, икенче адым - җиһазның яхшы механик эшләвен тәэмин итү өчен, каптал йөкләрен, тигезсез йөкләрне һәм шок йөкләрен булдырмау яки киметү өчен техника урнаштыру. Өченче адым - моторның эш мохитенең двигатель тирәсендә җылылыкны һәм яхшы һава агымын эффектив таркатуын тәэмин итү.

Әгәр дә бу гади, ләкин эффектив белү принциплары үтәлсә, сызыклы баскыч двигательләр миллионлаган тапкыр ышанычлы эшләүне тәэмин итәчәк.

Әгәр дә сез безнең белән аралашырга һәм хезмәттәшлек итәсегез килсә, зинһар, безнең белән элемтәгә керергә ирек бирегез.

Без клиентларыбыз белән тыгыз элемтәдә торабыз, аларның ихтыяҗларын тыңлыйбыз һәм аларның үтенечләре буенча эш итәбез. Win-win партнерлыгы продуктның сыйфаты һәм клиентларга хезмәт күрсәтүгә нигезләнгән дип саныйбыз.

Чанчжоу Вик-технологияле Мотор Технологияләр ООО - профессиональ тикшеренүләр һәм производство оешмасы, ул мотор тикшеренүләренә һәм үсешенә, мотор кушымталары өчен гомуми чишелешләргә, мотор продуктларын эшкәртүгә һәм җитештерүгә юнәлтелгән. ООО 2011 елдан микро моторлар һәм аксессуарлар җитештерүдә махсуслаша. Безнең төп продуктлар: миниатюр баскыч двигательләр, тизлек моторлары, җиһазландырылган двигательләр, су асты тростерлары һәм двигательләр һәм контроллерлар.

 

Безнең коллективның микро-моторларны проектлау, үстерү һәм җитештерү буенча 20 елдан артык тәҗрибәсе бар, һәм продуктлар эшләп, клиентларга махсус ихтыяҗлар буенча булыша ала! Хәзерге вакытта без, нигездә, Азия, Төньяк Америка һәм Европаның йөзләгән илләрендә клиентларга сатабыз, мәсәлән, АКШ, Бөекбритания, Корея, Германия, Канада, Испания һ.б.