Мотор - бик мөһим көч компоненты3D принтер, аның төгәллеге яхшы яки начар 3D бастыру эффекты белән бәйле, гадәттә үги двигатель куллануда 3D басма.
Шулай итеп, серво двигательләр кулланган 3D принтерлар бармы? Бу чыннан да искиткеч һәм төгәл, ләкин нигә аны 3D принтерларда кулланмаска?
Бер кимчелек: бу бик кыйммәт! Гади 3D принтерлар белән чагыштырганда, моның бәясе юк. Әгәр дә сәнәгать принтерлары яхшырак булса, бер үк булса, төгәллекне бераз яхшырта ала.
Монда без бу ике моторны алырбыз, аерманы күрү өчен җентекле чагыштырма анализ.
Төрле билгеләмәләр.
Баскыч мотордискрет хәрәкәт җайланмасы, ул гади AC һәмDC моторлары, электрга борылу өчен гади двигательләр, ләкин үтүче мотор түгел, үги двигатель адым ясарга боерык алырга тиеш.
Серво моторы - серво системасында механик компонентларның эшләвен контрольдә тотучы двигатель, ул контроль тизлеген, позициянең төгәллеген бик төгәл итә ала, һәм көчәнеш сигналын моментка һәм контроль объектны йөртү тизлегенә әйләндерә ала.
Икесе дә контроль режимында охшаш булса да (импульс сызыгы һәм юнәлешле сигнал), эшне һәм куллану очракларын куллануда зур аермалар бар. Хәзер ике спектакльне куллануны чагыштыру.
Контроль төгәллек төрле.
Ике этапгибрид үги моторадым почмагы, гадәттә, 1,8 °, 0,9 °
AC серво моторының контроль төгәллеге мотор валының артындагы әйләнүче кодлаучы белән гарантияләнә. Panasonic тулы санлы AC серво моторы өчен, мәсәлән, 2500 линияле кодлы мотор өчен, импульс эквиваленты 360 ° / 10000 = 0.036 °, саклагыч эчендә кулланылган дүрт тапкыр ешлык технологиясе аркасында.
17 битле кодлаучы мотор өчен, двигатель мотор революциясенә 217 = 131072 импульс ала, димәк, аның импульс эквиваленты 360 ° / 131072 = 9,89 секунд, бу 1,8 ° адым почмагы белән үтүче двигательнең импульсының 1/655.
Төрле аз ешлыклы характеристикалар.
Түбән тизлектә үтүче мотор аз ешлыктагы тибрәнү күренеше булып күренәчәк. Тибрәнү ешлыгы йөк торышы һәм саклагычның эшләнеше белән бәйле, һәм, гадәттә, моторның йөкләнмәгән башлангыч ешлыгының яртысы булып санала.
Бу аз ешлыктагы тибрәнү күренеше үтүче двигательнең эш принцибы белән билгеләнгән, машинаның гадәти эшләвенә бик зарарлы. Stepги моторлар аз тизлектә эшләгәндә, двигательгә дамперлар өстәү яки саклагычта бүлекчәләр технологиясен куллану кебек түбән ешлыктагы тибрәнү күренешен җиңәр өчен, дампинг технологиясе кулланылырга тиеш.
AC серво моторы бик шома эшли һәм түбән тизлектә дә тибрәнми. AC серво системасы резонансны кысу функциясенә ия, ул техниканың катгыйлыгын каплый ала, һәм системаның эчке ешлыкны чишү функциясе бар, ул техниканың резонанс ноктасын ачыклый һәм системаны көйләүне җиңеләйтә ала.
Төрле оператив күрсәткеч.
Баскыч мотор белән идарә итү - ачык әйләнешле контроль, бик югары башлангыч ешлык яки бик зур йөк югалган адымнар яки блоклау феноменына мохтаҗ, туктаган вакытта артык зур тизлек артык атылырга мөмкин, шуңа күрә аның контроль төгәллеген тәэмин итү өчен тизлек һәм аска төшү проблемасы белән эш итәргә кирәк.
Ябык әйләнешне контрольдә тоту өчен AC серво диск системасы, йөртүче турыдан-туры мотор кодлагычының кире сигналын, позиция циклының һәм тизлек циклының эчке составын үрнәк итеп ала ала, гадәттә адымның яки моторның югалган күренеше күренми, контроль эше ышанычлырак.
Йомгаклап әйткәндә, AC серво системасы эшнең күп аспектларында үтүче двигательдән яхшырак. Ләкин кайбер таләпчән булмаган очракларда еш кына двигательне башкару өчен үтүче двигатель кулланалар. 3D принтер азрак таләпчән вакыйга, һәм серво мотор бик кыйммәт, шуңа күрә үтүче двигательнең гомуми сайлау.
Пост вакыты: Февраль-05-2023