Винт таякның озынлыгы - 76, двигательнең озынлыгы - 22, һәм инсульт - винт таягы - мотор озынлыгы:
76-22 = 54 мм
Винт таягы озынрак, инсульт озынрак. Винт таягы кыскарак, инсульт кыскарак.
Бу моторның сәяхәте күпме дәвам итә? Әгәр дә без кургаш винтасын озынрак ясасак, сәяхәт озынрак булырмы?
10 мм баскыч мотор рәсеме:
Инсульт 9 мм
10 мм баскыч моторның структурасы һәм составы
10 мм сызыклы баскыч моторның структур составы (3D):
Структур составы10 мм сызыклы баскыч мотор(3D бүленү):
Ротор структурасы:
Роторның бер очын түгәрәк
Роторның бүтән очлары икеләтә яссы вал
Ротор һәм винт таякның икеләтә яссы валларына туры килү.
Жаңгак эчендә:
Азык эчендә: гайка эчендә винт таяк җепләренә туры килгән җепләр бар.
Жаңгак винт таягы әйләнешен алга һәм артка хәрәкәткә әйләндерә (әйләнү хәрәкәте → сызыклы хәрәкәт)
Мотор инсультын исәпләү: (башыннан ахырына кадәр)
Мотор сугу - винт таягын Адан Вга күчерү процессы (9 мм)
Шулай итеп, мотор сугу якынча:
Винт таягының А ноктасыннан В ноктасына кадәрге ара (двигатель структурасы белән билгеләнә, винт таягы озынлыгы түгел)
Винт таягын озайту файдасыз булганлыктан, бу двигательнең сәяхәтен ничек яхшыртырга?
Answerавап: Ике яссы вал белән гайка арасын күтәрегез. Ягъни, nut кебек киңәйтелгән гайка
Аннары двигатель ниһаять болай булачак:
Шул рәвешле, гайка яңадан эшләнергә тиеш, һәм корыч винтаны (озайту) озайту өчен яңадан эшләнергә кирәк. Бәясе бик югары, шуңа күрә гадәттә алай түгел.
Тагын бер уйлау ысулы:
Моторны озынрак ит.
Хәзерге вакытта 10 мм моторның озынлыгы 10 мм.
Корпус, урта класс һәм скелет барысы да тәмамланган.
Двигатель озын булса, димәк, корпус + урта класс + скелет + ротор бергә озайтылачак.
Бәясе бик, бик югары !!!
Пост вакыты: 25-2022 ноябрь