Stepги мотор - алга һәм кире әйләнү сәләтенә ия булган гомуми мотор төре. Чылбырларны үзгәртү, хәрәкәт юнәлешен үзгәртү өчен, үтүче моторның электр элемтәсен үзгәртү дигән сүз. Чылбырларны үзгәртү ысуллары бик күп, һәм чыбыкларны алыштыруның гомуми ысулларының берсе түбәндә җентекләп аңлатылачак.
Stepги мотор - махсус баскыч почмагында әйләнә ала торган махсус двигатель. Электр белән тәэмин итү полярлыгын яки ток агымының юнәлешен үзгәртеп, алга һәм кире борылырга мөмкин. Stepги двигатель гадәттә ике-дүрт кәтүктән тора, анда һәр кәтүк электр тогы белән йөртелә.
Тимер чыбыкны үзгәртү ысулының төп принцибы - кәтүкләр аша агым агымының тәртибен үзгәртү, һәм кәтүкләрне бүтән тәртиптә активлаштырып, үтүче моторның хәрәкәт юнәлешен үзгәртү. Дүрт чыбыклы двигательдә чыбыкларны алыштыруның гомуми ысулы түбәндә җентекләп сурәтләнгән.
Беренчедән, үтүче двигательнең кәтүкләренең тәртибен аңларга кирәк. Баскыч двигательләр гадәттә ике янәшә рәттән тора, аларның һәрберсе терминал белән. Дүрт чыбыклы моторда "А" кәтүке һәм "В" кәтүке дип аталган ике кәтүк бар. Eachәрбер кәтүкнең "А1", "А2" һәм "В1", "В2" дип аталган ике терминалы бар. Бу терминаллар двигательне активлаштыру өчен электр белән тәэмин итүгә тоташтырылачак.
Бу чыбыкларны күчерүнең бу ысулында без үтүче двигательне йөртү өчен "Vcc" һәм "Gnd" дип аталган ике электр чыбыкларын кулланачакбыз. Баскыч двигательләр гадәттә контроллерны таләп итәләр (мәсәлән, машина йөртүче яки микроконтроль).
1 адым: "А1" ны "Vcc" һәм "А2" белән "В1" ка тоташтырыгыз. Бу очракта электр белән тәэмин итү линиясе түбәндәгечә: "Vcc" - "A1" - "A2" - "B1" - "Gnd". -Гнд ".
2 адым: "В2" ны "Vcc" белән тоташтырыгыз һәм "А1" ны өзегез. Бу вакытта электр белән тәэмин итү тоташуы түбәндәгечә: "Vcc" - "B2" - "A2" - "B1" - "Gnd". -Гнд ".
3 адым: "A2" ны "Vcc" белән тоташтырыгыз һәм "В1" ны өзегез. Бу вакытта электр белән тәэмин итү тоташуы түбәндәгечә: "Vcc" - "B2" - "A2" - "Gnd".
4 адым: "В2" ны өзегез һәм "А2" һәм "А1" ны яңадан тоташтырыгыз. Бу вакытта электр белән тәэмин итү линияләре түбәндәгечә: "Vcc" - "A1" - "Gnd".
Электр кабелен югарыдагы адымнар буенча тоташтырып, үтүче двигательнең алга һәм кире әйләнеше тормышка ашырылырга мөмкин. Беренчедән, кыска схемалардан һәм мотор схемасына башка зыян китермәс өчен, чыбыкның дөрес тоташканын тикшерергә кирәк. Электр чыбыклары үтүче двигательне йөртү өчен җитәрлек ток белән тәэмин итә ала.
Әйтергә кирәк, үтүче двигательләр өчен чыбыкны үзгәртү ысулы билгеле двигатель моделенә һәм җитештерүчегә карап төрле булырга мөмкин. Шуңа күрә, үтүче двигатель эшләгәндә, моторның техник кулланмасына яки чыбыкны дөрес үзгәртү ысулын куллану өчен җитештерүче күрсәтмәләренә мөрәҗәгать итү тәкъдим ителә.
Йомгаклау өчен, мотор чыбыкларын үзгәртү ысулы - кәтүкләргә агымдагы тоташу тәртибен үзгәртеп, двигательнең алга һәм кире әйләнү ысулы. Электр кабельләрен төрлечә тоташтырып, үтүче мотор кәтүкләренең активлашу тәртибе үзгәрергә мөмкин, шулай итеп двигательнең хәрәкәт юнәлешен үзгәртергә мөмкин. Мотор чыбыкларын үзгәртү операциясен башкарганда, двигательнең техник кулланмасын яки җитештерүче күрсәтмәләрен җентекләп укырга һәм электр кабельләренең дөрес тоташканлыгына һәм җитәрлек ток белән тәэмин ителүенә инанырга кирәк.
Пост вакыты: июнь-24-2024