Көндәлек тормышыбызда халык сәламәтлеге һәм куркынычсызлыгы беренче урында тора, автоматик ишек йозаклары популярлаша бара, һәм бу йозаклар катлаулы хәрәкәт контроле булырга тиеш. Миниатюр төгәллекүтүче моторларбу компакт, катлаулы дизайн өчен идеаль чишелеш. Автоматишек йозакларыберникадәр вакыт дәвамында, башта кунакханәләрнең һәм офисларның коммерция өлкәләреннән башлап. Смартфон кулланучылар саны арту һәм акыллы өй технологиясе таралу белән, торак автоматишек йозак кушымталарыпопулярлык казандылар. Коммерция һәм торак кулланучылар арасында техник аермалар бар, мәсәлән, электрон тоташуга каршы батарейкалар куллану һәм Bluetooth технологиясенә каршы RFID.
Традицион латч ачкычны кул белән әйләндереп йозак / ачу өчен йозак цилиндрына кертүне таләп итә, бу ысулның өстенлеге - шактый куркынычсыз. Кешеләр ачкычларны алыштырырга яки югалтырга мөмкин, һәм йозакларны / ачкычларны үзгәртү процессы кораллар һәм экспертиза куллануны таләп итә. Электрон йозаклар керү контроле мәгънәсендә тагын да сыгылучан һәм программа ярдәмендә еш үзгәртелә һәм яңартыла ала. Күпчелек электрон йозаклар кул белән дә, электрон йозак белән идарә итү вариантларын да тәкъдим итә, тагын да ныграк чишелеш тәкъдим итә.
Компактлы электрон йозаклар өчен кечкенә диаметрлы үтүче двигательләр зурлык чикләүләре һәм төгәл урнашуы белән чишелешләр өчен идеаль. Мотор төзелеше һәм магнитлаштыру технологияләре хәзерге вакытта булган иң кечкенә диаметрлы (3,4 мм ОД) үтүче двигательләр үсешенә этәргеч бирделәр. Алдынгы магнит һәм структур анализ техникасы чикләнгән мәйдан өчен дизайнны һәм материалларны оптимальләштерү өчен кулланыла. Миниатюр баскыч двигательләр өчен иң критик карарларның берсе - конкрет резолюциягә бәйле моторның адым озынлыгы. Иң еш очрый торган адым озынлыгы - 7,5 градус һәм 3,6 градус, бу революциягә 48 һәм 100 адымга туры килә, адым двигательләре 18 градус почмаклы. Тулы адым (2-2 фаза дулкынландыру) белән, двигатель революциягә 20 адым әйләнә һәм винтның гомуми тишеге 0,4 мм, шуңа күрә позицияне контрольдә тоту төгәллегенә 0,02 мм ирешергә мөмкин.
Баскыч двигательләр кечерәк адым почмагын тәэмин итүче тизлек редукторы һәм булган моментны арттыручы киметү җайланмасы булырга мөмкин. Сызыклы хәрәкәт өчен, үтүче двигательләр винтка гайка аша тоташтырылган (бу двигательләр шулай ук сызыклы актуаторлар дип атала). Электрон йозак тизлек редукторын кулланса, винтны төгәллек белән, хәтта зур тау белән дә күчереп була.
Моторлы электр белән тәэмин итүнең кертү өлеше төрле формаларда булырга мөмкин, мәсәлән, FPC тоташтыргычлары, тоташтыргыч терминаллар турыдан-туры PCB белән эретеп ябыштырылырга мөмкин, чыгу өлешенең этәргеч пластик слайдер яки металл слайдер булырга мөмкин, һәм йозакның сәяхәт таләпләренә туры китереп билгеле слайдерлар. Кечкенә үтүче двигатель һәм нечкә винтлар аркасында эшкәртелгән җепнең озынлыгы чикләнгән һәм йозакның максималь сәяхәте гадәттә 50 ммнан ким. гадәттә, үтүче двигательнең тарту көче якынча 150 - 300 г. Көтү көче саклагыч көчәнешенә, мотор каршылыгына һ.б. үзгәрә.
Йомгаклау
Кулланучыларның аз маржалы һәм игътибарсыз продуктларга кызыксынуы белән, миниатюр баскыч двигательләр бу кыскарган зурлыкны урнаштыра ала. Компакт форма факторына өстәп, баскыч моторларны контрольдә тоту җиңелрәк, аеруча төгәл урнашу һәм аз тизлектәге момент таләпләре өчен авто-йозак кебек. Шул ук функциягә ирешү өчен, башка мотор технологияләре зал-эффект сенсорларын яки катлаулы позиция белән идарә итү механизмнарын кушуны таләп итә. Баскыч двигательләр гади микроконтрольлар белән йөртелергә мөмкин, бу дизайн инженерларын артык катлаулы чишелешләр проблемаларыннан азат итә ала.
Пост вакыты: 25-2022 ноябрь