Цифрлы башкару элементы буларак, адым моторы хәрәкәт белән идарә итү системасында киң кулланыла. Күп кулланучылар һәм адым моторларын кулланучы дуслар, моторның зур җылылык белән эшләвен сизәләр, йөрәк шикләнә, бу күренешнең нормаль булуын белмиләр. Чынлыкта, җылылык адым моторларында еш очрый торган күренеш, ләкин нинди җылылык дәрәҗәсе нормаль дип санала, һәм адым моторының җылылыгын ничек киметергә?
Бер, ни өчен адым моторы җылыначагын аңлау өчен.
Барлык төр адымлы моторлар өчен эчке өлеше тимер үзәктән һәм ураучы катушкадан тора. Урам каршылыгы, куәт югалтуларга китерәчәк, югалту зурлыгы һәм каршылыгы, һәм ток квадратка пропорциональ, без еш кына бакыр югалтулары дип атыйбыз, әгәр ток стандарт даими ток яки синусоидаль булмаса, ул шулай ук гармоник югалтуларга китерәчәк; үзәк гистерезисы һәм вулкулы ток эффекты, үзгәрүчән магнит кырында да югалтулар китерәчәк, материалның зурлыгы, ток, ешлык, көчәнеш белән бәйле, бу тимер югалтулары дип атала. Бакыр югалтулары һәм тимер югалтулары җылылык генерациясе рәвешендә күренәчәк, шуның белән моторның нәтиҗәлелегенә тәэсир итәчәк.
Баскычлы мотор, гадәттә, позицияләү төгәллегенә һәм момент чыгаруга омтыла, нәтиҗәлелек чагыштырмача түбән, ток гадәттә зур, һәм гармоник компонентлар югары, ток ешлыгы тизлек һәм үзгәреш белән үзгәрә, шуңа күрә баскычлы моторлар гадәттә җылылык хәленә дучар була, һәм хәл гомуми AC моторга караганда җитдирәк.
Ό, адым моторының җылылык контроле тиешле диапазонда.
Моторның җылылык бирү дәрәҗәсе, нигездә, моторның эчке изоляция дәрәҗәсенә бәйле. Эчке изоляция югары температурага (130 градустан югарырак) җиткәнче бозылмый. Шуңа күрә, эчке изоляция 130 градустан артмаган очракта, моторга зыян килмәячәк, аннары өслек температурасы 90 градустан түбән булачак. Шуңа күрә, адым моторының өслек температурасы 70-80 градус нормаль. Термометр белән гади температураны үлчәү ысулы белән якынча бәяләргә мөмкин: кул белән 1-2 секундтан артык кагылырга мөмкин, 60 градустан артык түгел; кул белән 70-80 градуска гына кагылырга мөмкин; берничә тамчы су тиз парга әйләнә, ул 90 градустан артык; әлбәттә, сез температура пистолетын да кулланып, температураны ачыклый аласыз.
三, тизлек үзгәрүе белән адым моторы җылытыла.
Даими токлы җайланма технологиясен кулланганда, статик һәм түбән тизлектәге адым моторы токны чагыштырмача даими итеп саклап, даими момент чыгаруны тәэмин итәчәк.
Тизлек билгеле бер дәрәҗәдә югары булганда, мотор эчендәге кире потенциал арта, ток әкренләп кими, һәм момент та кими. Шуңа күрә бакыр югалту аркасында җылылык барлыкка килү тизлек белән бәйле.
Җылылык генерациясе, гадәттә, статик һәм түбән тизлектә югары, ә югары тизлектә түбән була. Ләкин тимер югалту үзгәреше (аз гына булса да) алай түгел, һәм моторның гомуми җылылыгы икесенең суммасына тигез, шуңа күрә югарыда күрсәтелгәннәр гомуми хәл генә.
四, җылылык йогынтысы
Моторның җылынуы, гадәттә, моторның хезмәт итү вакытына тәэсир итмәсә дә, күпчелек кулланучыларга моңа игътибар итәргә кирәкми. Ләкин җитди җылыну кайбер тискәре нәтиҗәләргә китерәчәк.
Моторның эчке өлешләрендәге җылылык киңәю коэффициенты кебек төрле структура көчәнешләре, эчке һава аралыгындагы үзгәрешләр һәм кечкенә үзгәрешләр моторның динамик реакциясенә тәэсир итәчәк, югары тизлектә адымнарны югалту җиңел булачак.
Тагын бер мисал - кайбер очракларда, мәсәлән, медицина җиһазлары һәм югары төгәллекле сынау җиһазлары кебек, моторның артык җылынуына юл куелмый. Шуңа күрә моторның җылылыгын контрольдә тоту зарур.
Motor мотор җылысын киметү.
Җылылыкны киметү бакыр югалтуларын һәм тимер югалтуларын киметү дигән сүз. Бакыр югалтуларын киметүнең ике юнәлеше бар: каршылык һәм токны киметү, бу кечкенә моторларны сайлаганда мөмкин кадәр кече каршылык һәм номиналь токны сайлауны таләп итә. Ике фазалы моторларны параллель моторларга тоташтырырга кирәкми.
Ләкин бу еш кына момент һәм югары тизлек таләпләренә каршы килә.
Мотор сайланганлыктан, ул йөртүченең автоматик ярты ток белән идарә итү функциясен һәм оффлайн функциясен тулысынча кулланырга тиеш, беренчесе мотор статик хәлдә булганда токны автоматик рәвештә киметә, икенчесе токны өзә.
Моннан тыш, синусоидальгә якын ток дулкыны аркасында вак бүленгән йөртү, гармоникалар азрак, моторның җылытуы азрак булачак. Тимер югалтуларын киметүнең күп ысуллары юк, көчәнеш дәрәҗәсе югары вольтлы йөртүченең моторы белән бәйле, гәрчә ул югары тизлек характеристикаларын яхшыртса да, җылылыкны да арттырачак.
Шуңа күрә, югары тизлекне, шомалыкны һәм җылылыкны, тавышны һәм башка күрсәткечләрне исәпкә алып, тиешле йөртү көчәнеше дәрәҗәсен сайларга кирәк.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 13 сентябре