Техник моторның кимү коэффициенты нәрсәне аңлата?

А кимү коэффициентыҗиһазлы моторкыскарту җайланмасы (мәсәлән, планета җиһазлары, корт җиһазлары, цилиндрик җиһазлар һ.б.) һәм двигательнең чыгу валындагы ротор (гадәттә двигательдәге ротор) арасындагы әйләнү тизлегенең нисбәте. Кыскарту коэффициенты түбәндәге формула ярдәмендә исәпләнергә мөмкин:
Тизләнү коэффициенты = Чыгыш валының тизлеге / кертү валының тизлеге
Кайда чыгу валының тизлеге тизлекне киметү җайланмасы белән кимегәннән соң, вал тизлеге - моторның тизлеге.

Кыскарту коэффициенты моторның чыгарылышына карата киметү җайланмасының тизлеген үзгәртү өчен кулланыла. Двигатель гадәттә югары тизлектә чыгачак, кайбер кушымталарда ихтыяҗны канәгатьләндерү өчен түбән тизлек кирәк. Мондаҗиһазлы мотортиешле тизлекне тәэмин итү өчен кыскарту җайланмасы ярдәмендә чыгу валының тизлеген киметеп уйный.

Кыскарту коэффициентын сайлау бер яктан фактик куллану таләпләренә, һәм проектлау һәм җитештерү бәясенә нигезләнергә тиеш.җиһазлы моторикенче яктан. Гадәттә, җиһазландырылган моторның кимү коэффициенты кирәкле тизлек һәм момент нисбәтенә карап билгеләнергә мөмкин. Highгары момент һәм түбән тизлекне чыгару таләп ителсә, киметү коэффициенты зуррак булырга тиеш; югары тизлек һәм түбән момент чыгару таләп ителсә, киметү коэффициенты чагыштырмача кечкенә булырга мөмкин.

Кыскарту коэффициентын сайлау шулай ук ​​гомуми күрсәткечкә йогынты ясарга тиешҗиһазлы мотор. Кыскарту коэффициенты зуррак булса, гомуми зурлык һәм авырлык гадәттә артачак, һәм шулай ук ​​җиһазландырылган двигательнең эффективлыгына билгеле йогынты ясарга мөмкин. Шуңа күрә, тизлек коэффициентын сайлаганда көч таләпләре, зурлык чикләүләре, авырлык таләпләре, эффективлык каралырга тиеш.

Техник моторның кимү коэффициенты, гадәттә, кыскарту җайланмасы эчендәге тешләр яки корт җайланмалары тешләренең саны белән билгеләнә. Мисал өчен, әгәр кыскарту җайланмасының чыгу валындагы приборлар кертү валындагы тишекләрдән 10 тапкырга күбрәк булса, кыскарту коэффициенты 10 була. Гадәттә, кыскарту коэффициенты билгеле кыйммәт, ләкин кайбер очракларда кайбер җиһазлы моторлар төрле кыскарту ставкаларын тәэмин итү өчен көйләнергә мөмкин.

Кыскарту коэффициентын сайлау куллану өлкәсе өчен зур әһәмияткә ияҗиһазлы моторлар. Техник двигательләр төрле техника һәм җиһазларда киң кулланыла, мәсәлән, машина кораллары, конвейерлар, полиграфия машиналары, җил турбиналары һ.б. Төрле кушымталар төрле кыскарту ставкаларын таләп итәләр. Кайбер кушымталар күбрәк моментны тәэмин итү өчен зуррак кыскартуны таләп итәләр, икенчеләре югары тизлекне тәэмин итү өчен кечерәйтү күләмнәрен таләп итәләр.

Кыскарту коэффициентына өстәп, җиһазландырылган двигательләр кайбер мөһим эш параметрларына ия, мәсәлән, бәяләнгән тизлек, бәяләнгән көч, бәяләнгән момент һ.б. Бу параметрлар шулай ук ​​җиһазландырылган двигатель сайлаганда тулы каралырга тиеш. Кыскарту коэффициентын һәм башка эш параметрларын тулысынча аңлап һәм акыллы сайлап кына, без җиһазландырылган двигательнең махсус куллану шартларында дөрес эшләвен һәм кулланучының ихтыяҗларын канәгатьләндерә алабыз.

Кыскасы, җиһазландырылган моторның кимү коэффициенты кыскарту җайланмасы белән моторның чыгу валындагы ротор арасындагы әйләнү тизлеген күрсәтә. Кыскарту коэффициентын сайлау кушымта таләпләренә, шулай ук ​​җиһазландырылган двигательнең гомуми эшенә тәэсиренә нигезләнергә тиеш. Техник двигательнең кимү коэффициенты аның тизлегенә һәм моментына тәэсир итүче иң мөһим параметрларның берсе, бу төрле механик җиһазларның эшләве һәм эшләве өчен зур әһәмияткә ия.