Вольт кимегәндә, двигатель, электр саклагычының төп җайланмасы буларак, бик зур үзгәрешләр кичерә

Вольт кимегәндә, двигатель, электр саклагычының төп җайланмасы буларак, бик зур үзгәрешләр кичерә. Түбәндә бу үзгәрешләрне җентекләп анализлау, көчәнешнең кимүенең мотор эшенә һәм эш шартларына йогынтысын яхшырак аңлау өчен эшләнгән.

一、 Хәзерге үзгәрешләр
Принципны аңлату: Ом законы буенча, ток I, көчәнеш U һәм R каршылыгы арасындагы бәйләнеш I = U / R. Электр двигательләрендә R каршылыгы (нигездә статор каршылыгы һәм ротор каршылыгы) гадәттә күп үзгәрми, шуңа күрә U көчәнешенең кимүе турыдан-туры токның артуына китерәчәк. Төрле электр моторлары өчен агымдагы үзгәрешләр статор каршылыгы белән бер үк булачак. Төрле двигательләр өчен агымдагы үзгәрешләрнең конкрет күренеше төрле булырга мөмкин.

Конкрет күрсәткеч:
Тоткыч двигательләр: чистасыз DC двигательләре (BLDC) һәм чистартылган DC двигательләре, йөк тотрыклы булып калса, көчәнеш кимегәндә токның сизелерлек артуын кичерәләр. Чөнки двигатель оригиналь момент чыгаруны саклап калу өчен күбрәк ток таләп итә.

AC двигательләре: Асинхрон двигательләр өчен, двигатель көчәнеш кимегәндә йөккә туры килү тизлеген автоматик рәвештә киметсә дә, ток авыррак яки тизрәк үзгәргән очракта күтәрелергә мөмкин. Синхрон моторга килгәндә, көчәнеш төшкәндә йөк үзгәрешсез калса, ток теоретик яктан күп үзгәрмәячәк, ләкин йөк артса, ток та артачак.

Que момент һәм тизлекне үзгәртү

Моментның үзгәрүе: көчәнешнең кимүе гадәттә мотор моментының кимүенә китерә. Чөнки момент ток һәм агым продуктына пропорциональ, һәм көчәнеш төшкәндә, ток артса да, көчәнеш җитмәү аркасында агым кими ала, нәтиҗәдә гомуми момент кими. Ләкин, кайбер очракларда, мәсәлән, DC двигательләрендә, ток җитәрлек артса, ул моментны чагыштырмача тотрыклы тотып, агымның кимүен компенсацияли ала.

Тизлек үзгәреше: AC двигательләре өчен, аеруча асинхрон һәм синхрон двигательләр өчен, көчәнешнең кимүе тизлекнең кимүенә китерәчәк. Чөнки двигательнең тизлеге электр белән тәэмин итү ешлыгы һәм мотор баганасы саны белән бәйле, һәм көчәнешнең кимүе моторның электромагнит кыры көченә тәэсир итәчәк, бу үз чиратында тизлекне киметә. DC моторлары өчен тизлек көчәнешкә пропорциональ, шуңа күрә көчәнеш кимегәндә тизлек тиешенчә кимиячәк.

三、 эффективлык һәм җылылык
Түбән эффективлык: түбән көчәнеш моторның эффективлыгын түбәнәйтәчәк. Түбән көчәнеш эшләгәндә двигатель, чыгу көчен саклап калу өчен күбрәк ток кирәк, һәм токның артуы моторның бакыр югалтуын һәм тимер югалтуын арттырачак, шулай итеп гомуми эффективлыкны киметәчәк.
Heatылылык җитештерүне арттыру: Токның артуы һәм эффективлыкның кимүе аркасында двигательләр эш вакытында күбрәк җылылык тудыралар. Бу моторның картайуын һәм тузуын тизләтеп кенә калмый, шулай ук ​​моторның ябылуына китереп, кызып китүдән саклаучы җайланманың активлашуына китерергә мөмкин.

The мотор тормышына йогынты
Тотрыксыз көчәнеш яки түбән көчәнеш шартларында озак вакыт эшләү двигательнең хезмәт срогын җитди кыскартачак. Чөнки токның артуы аркасында көчәнешнең кимүе, моментның үзгәрүе, тизлекнең төшүе һәм эффективлыкның кимүе һәм башка проблемалар моторның эчке төзелешенә һәм электр эшенә зыян китерәчәк. Моннан тыш, җылылык җитештерүнең артуы мотор изоляциясе материалының картайу процессын тизләтәчәк.

Er Каршы чаралар
Моторга көчәнешне киметүнең йогынтысын киметү өчен, түбәндәге чаралар күрелергә мөмкин:
Электр белән тәэмин итү системасын оптимальләштерегез: электр челтәренең көчәнешенең тотрыклы булуын тәэмин итегез, көчәнеш үзгәрүенең двигательгә тәэсирен булдырмас өчен.
Уңайлы моторларны сайлау: көчәнеш үзгәрүләрен проектлауда һәм сайлауда көчәнеш адаптациясе белән моторларны сайлау факторларын тулысынча исәпкә алыгыз.
Вольт стабилизаторын урнаштырыгыз: көчәнешнең тотрыклылыгын саклап калу өчен двигатель кертүдә көчәнеш стабилизаторы яки көчәнеш көйләүчесе урнаштырыгыз.

Техник хезмәтне көчәйтү: моторның хезмәт срогын озайту өчен потенциаль проблемаларны вакытында ачыклау һәм чишү өчен двигательне регуляр тикшерү һәм тоту.
Йомгаклап әйткәндә, көчәнешнең моторга тәэсире күпкырлы, шул исәптән агымдагы үзгәрешләр, момент һәм тизлек үзгәрүләре, эффективлык һәм җылылык проблемалары һәм мотор тормышы тәэсире. Шуңа күрә, практик кушымталарда двигательнең куркынычсыз һәм тотрыклы эшләвен тәэмин итү өчен, бу эффектларны киметү өчен эффектив чаралар күрергә кирәк.