Көчәнеш кимегәндә, электр приводының төп җайланмасы буларак, мотор берничә мөһим үзгәрешләр кичерә.

Көчәнеш кимегәндә, электр приводының төп җайланмасы буларак, двигатель берничә мөһим үзгәрешләр кичерә. Түбәндә бу үзгәрешләрнең җентекле анализы китерелгән, ул көчәнеш кимүенең двигатель эшчәнлегенә һәм эш шартларына йогынтысын яхшырак аңларга ярдәм итү өчен эшләнгән.

Бер, Хәзерге үзгәрешләр
Принципны аңлату: Ом законы буенча, I ток, U көчәнеше һәм R каршылыгы арасындагы бәйләнеш I=U/R тәшкил итә. Электр двигательләрендә R каршылыгы (нигездә, статор каршылыгы һәм ротор каршылыгы) гадәттә күп үзгәрми, шуңа күрә U көчәнешенең кимүе турыдан-туры I токның артуына китерәчәк. Төрле төр электр двигательләре өчен ток үзгәреше статор каршылыгы белән бер үк булачак. Төрле төр двигательләр өчен ток үзгәрешләренең үзенчәлекле күренешләре төрле булырга мөмкин.

Аерым күрсәткечләр:
Даими ток моторлары: щеткасыз даими ток моторлары (BLDC) һәм щеткалы даими ток моторлары, йөкләнеш даими булып калса, көчәнеш кимегәндә, токның сизелерлек артуын сизәләр. Чөнки моторга башлангыч момент чыгару көчен саклап калу өчен күбрәк ток кирәк.

AC моторлары: Асинхрон моторлар өчен, көчәнеш киметелгәндә, мотор йөкләнешкә туры килерлек тизлеген автоматик рәвештә киметсә дә, йөкләнеш авыррак яки тизрәк үзгәргән очракта да ток артырга мөмкин. Синхрон моторга килгәндә, көчәнеш киметелгәндә йөкләнеш үзгәрешсез калса, ток теоретик яктан күп үзгәрмәячәк, ләкин йөкләнеш артса, ток та артачак.

二, момент һәм тизлек үзгәреше

Момент үзгәреше: Көчәнеш кимү гадәттә мотор моментының кимүенә китерә. Чөнки момент ток һәм агым тапкырчыгышына пропорциональ, һәм көчәнеш киметелгәндә, ток артса да, көчәнеш җитмәү сәбәпле агым кимергә мөмкин, бу гомуми моментның кимүенә китерә. Ләкин, кайбер очракларда, мәсәлән, даими ток моторларында, ток җитәрлек дәрәҗәдә арттырылса, ул агым кимүен билгеле бер дәрәҗәдә компенсацияли ала, моментны чагыштырмача тотрыклы саклый.

Тизлек үзгәрүе: AC моторлары, бигрәк тә асинхрон һәм синхрон моторлар өчен, көчәнешнең кимүе тизлекнең кимүенә турыдан-туры китерәчәк. Чөнки моторның тизлеге электр белән тәэмин итү ешлыгы һәм мотор полюс парлары саны белән бәйле, һәм көчәнешнең кимүе моторның электромагнит кыры көченә тәэсир итәчәк, бу үз чиратында тизлекне киметә. Даими ток моторлары өчен тизлек көчәнешкә пропорциональ, шуңа күрә көчәнеш кимегәндә тизлек шуңа туры китереп кимиячәк.

三, нәтиҗәлелек һәм җылылык
Түбән нәтиҗәлелек: түбән көчәнеш моторның нәтиҗәлелегенең кимүенә китерәчәк. Чөнки түбән көчәнеш режимында моторга чыгыш куәтен саклап калу өчен күбрәк ток кирәк, һәм ток арту моторның бакыр һәм тимер югалтуларын арттырачак, шуның белән гомуми нәтиҗәлелекне киметәчәк.
Җылылыкның артуы: Токның артуы һәм нәтиҗәлелекнең кимүе аркасында, моторлар эш вакытында күбрәк җылылык чыгара. Бу моторның картаюын һәм тузуын тизләтеп кенә калмый, ә артык кызудан саклау җайланмасын эшләтеп җибәрергә мөмкин, нәтиҗәдә мотор сүнә.

四, моторның хезмәт итү вакытына йогынтысы
Тотрыксыз көчәнеш яки түбән көчәнешле мохиттә озак вакыт эшләү моторның хезмәт итү вакытын җитди кыскартачак. Чөнки ток арту, момент тирбәнешләре, тизлек кимүе һәм нәтиҗәлелек кимүе һәм башка проблемалар аркасында көчәнеш кимүе моторның эчке структурасына һәм электр эшчәнлегенә зыян китерәчәк. Моннан тыш, җылылык чыгаруның артуы мотор изоляция материалының картаю процессын да тизләтәчәк.

Er Каршы чаралар
Көчәнеш кимүенең моторга йогынтысын киметү өчен түбәндәге чаралар күрелергә мөмкин:
Электр белән тәэмин итү системасын оптимальләштерегез: электр белән тәэмин итү челтәрендәге көчәнешнең тотрыклы булуын тәэмин итегез, моторга көчәнеш тирбәнешләренең йогынтысын булдырмас өчен.
Яраклы моторларны сайлау: көчәнеш тирбәнешләрен проектлаганда һәм сайлаганда, киң диапазонлы көчәнеш адаптациясе булган моторларны сайлау факторларын тулысынча исәпкә алыгыз.
Көчәнеш стабилизаторын урнаштырыгыз: көчәнешнең тотрыклылыгын саклап калу өчен мотор керү урынына көчәнеш стабилизаторын яки көчәнеш регуляторын урнаштырыгыз.

Техник хезмәт күрсәтүне көчәйтү: моторның хезмәт итү вакытын озайту өчен, потенциаль проблемаларны вакытында ачыклау һәм хәл итү максатыннан, моторны даими тикшерү һәм техник хезмәт күрсәтү.
Кыскасы, көчәнеш кимүенең моторга йогынтысы күпкырлы, шул исәптән ток үзгәрешләре, момент һәм тизлек үзгәрешләре, нәтиҗәлелек һәм җылылык проблемалары, шулай ук ​​моторның хезмәт итү вакытына йогынтысы. Шуңа күрә, гамәли кулланылышта моторның куркынычсыз һәм тотрыклы эшләвен тәэмин итү өчен бу йогынтыларны киметү өчен нәтиҗәле чаралар күрергә кирәк.