Баскыч двигательләр озак вакыт блокланса, кызу аркасында зарарланырга яки хәтта яндырылырга мөмкин, шуңа күрә үтүче моторны блоклау мөмкин кадәр сакланырга тиеш.
Степан моторның тукталуы артык механик каршылык, саклагыч көчәнешнең җитәрлек булмавы яки саклагыч токның җитәрлек булмавы аркасында булырга мөмкин. Баскыч двигательләрне эшләгәндә һәм кулланганда, мотор тукталышын булдырмас өчен, мотор модельләрен, драйверларны, контроллерларны һәм башка җиһазларны сайлап алу конкрет шартларына нигезләнергә тиеш, һәм двигатель көчәнеше, ток, тизлек һ.б.
үтүче двигательләр кулланганда түбәндәге фикерләрне әйтергә кирәк:
1 block Блоклау мөмкинлеген киметү өчен, үтүче двигательнең йөген тиешенчә киметегез.
2 motor Двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итү өчен, двигательнең эчләрен чистарту, подшипникларны майлау кебек үтүче двигательне регуляр рәвештә саклагыз һәм хезмәт итегез.
3 prot Моторның артык эсселеге һәм башка сәбәпләр аркасында бозылмасын өчен, саклагыч чаралар кабул итегез.
Йомгаклап әйткәндә, баскыч мотор озак вакыт блокланган очракта двигательне яндырырга мөмкин, шуңа күрә двигатель блокланмас өчен мөмкин кадәр сакланырга тиеш, һәм шул ук вакытта двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итү өчен тиешле саклагыч чаралар күрергә.
Моторны блоклау адымы
Моторны блоклау адымнары түбәндәгечә:
1 motor Моторның гадәттә эшләвен тикшерегез, электр белән тәэмин итү көчәнешенең двигательнең бәяләнгән көчәнешенә туры килү-килмәвен, электр белән тәэмин итү тотрыклы булуын тикшерегез.
2 driver Шоферның нормаль эшләвен тикшерегез, мәсәлән, йөртү көчәнеше дөресме, йөртү агымы туры киләме.
3 step Моторның механик структурасы нормальме, юкмы, мәсәлән, подшипниклар яхшы майланганмы, өлешләре иркенме һ.б.
4 step Баскыч моторының контроль системасы нормальме-юкмы икәнен тикшерегез, мәсәлән, контроллерның чыгу сигналы дөресме, чыбык яхшымы.
Әгәр дә югарыдагы ысулларның берсе дә проблеманы чишә алмаса, сез моторны яки машина йөртүчене алыштырырга уйлыйсыз, яки профессиональ техник ярдәм эзли аласыз.
Искәрмә: моторны блоклау проблемалары белән эш иткәндә, двигательне "көчләү" өчен артык саклагыч көчәнешне кулланмагыз, бу двигательнең кызып китүенә, зарарлануына яки януына китерергә мөмкин, бу зур югалтуларга китерергә мөмкин. Проблеманы тикшерү, проблеманың төп сәбәбен ачыклау һәм аны чишү өчен тиешле чаралар күрү өчен адым саен фактик ситуациягә нигезләнергә тиеш.
Ни өчен үтүче двигатель әйләнүне блоклаганнан соң борылмый？
Блокланганнан соң үги моторның әйләнмәвенең сәбәбе моторның бозылуы яки двигательнең саклану чаралары аркасында булырга мөмкин.
Stepтеп баручы двигатель блоклангач, машина йөртүче ток чыгаруны дәвам итсә, двигатель эчендә күп күләмдә җылылык барлыкка килергә мөмкин, ул кызып китәргә, бозылырга яки янып китәргә мөмкин. Двигательне зыяннан саклар өчен, күп баскычлы двигательләр агымдагы саклау функциясе белән җиһазландырылган, двигатель эчендәге ток артык зур булганда, электр чыганагын автоматик рәвештә өзә, шулай итеп двигательнең кызып китүенә һәм зарарлануына юл куймый. Бу очракта үтүче двигатель әйләнмәячәк.
Моннан тыш, үтүче двигатель эчендәге подшипниклар артык кием яки начар майлау аркасында каршылык күрсәтсәләр, двигатель блокланырга мөмкин. Әгәр дә двигатель озак вакыт эшләсә, двигатель эчендәге подшипниклар каты тузарга мөмкин, хәтта тыгылып яисә тыгылырга мөмкин. Бу очракта, подшипник бозылган булса, двигатель дөрес әйләнә алмый.
Шуңа күрә, үтүче двигатель блокланганнан соң әйләнмәгәндә, башта моторның бозылганын тикшерергә кирәк, һәм двигатель бозылмаган булса, машина йөртүченең дөрес эшләвен, схеманың эшләмәвен һәм башка проблемаларны тикшерергә кирәк, проблеманың төп сәбәбен ачыклау һәм аны чишү өчен.
Пост вакыты: 16-2024 декабрь